Południowa obwodnica Warszawy złapie opóźnienie?

Każda wielka inwestycja drogowa trwa latami i zazwyczaj nie da się uniknąć opóźnień, wywołanych najczęściej skomplikowanymi procedurami, zmierzającymi do wbicia pierwszej łopaty. Co stało się tym razem z oczekiwanym przedłużeniem trasy S2, czyli południowej obwodnicy Warszawy?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad musi podpisać trzy umowy z wykonawcami kolejnych odcinków trasy, ale także umowę na nadzór nad inwestycją. Za najlepszą urzędnicy uznali ofertę Egis Polskiej Inżynierii (zdecydowała o tym w 60% cena), ale firmy TPF i Getinsa Ingenieria odwołały się od tej decyzji. Odwołania zostały uchylone, więc TPF skierował sprawę do sądu. Ponieważ wszystkie cztery umowy mają zostać podpisane jednocześnie, sprawa w sądzie oznacza kilkutygodniowe opóźnienie w przygotowaniach do budowy S2 przez Ursynów i Wawer.

Do 2019 roku południowa obwodnica Warszawy ma sięgnąć do węzła z planowaną obwodnicą wschodnią (S17). Powstaną m.in. tunel pod Ursynowem, most przez Wisłę i estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.

Dominik Gadomski