Południowa obwodnica Warszawy złapie opóźnienie?

Każda wielka inwestycja drogowa trwa latami i zazwyczaj nie da się uniknąć opóźnień, wywołanych najczęściej skomplikowanymi procedurami, zmierzającymi do wbicia pierwszej łopaty. Co stało się tym razem z oczekiwanym przedłużeniem trasy S2, czyli południowej obwodnicy Warszawy?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad musi podpisać trzy umowy z wykonawcami kolejnych odcinków trasy, ale także umowę na nadzór nad inwestycją. Za najlepszą urzędnicy uznali ofertę Egis Polskiej Inżynierii (zdecydowała o tym w 60% cena), ale firmy TPF i Getinsa Ingenieria odwołały się od tej decyzji. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą? Odwołania zostały uchylone, więc TPF skierował sprawę do sądu. Ponieważ wszystkie cztery umowy mają zostać podpisane jednocześnie, sprawa w sądzie oznacza kilkutygodniowe opóźnienie w przygotowaniach do budowy S2 przez Ursynów i Wawer.

Do 2019 roku południowa obwodnica Warszawy ma sięgnąć do węzła z planowaną obwodnicą wschodnią (S17). Powstaną m.in. tunel pod Ursynowem, most przez Wisłę i estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.

Dominik Gadomski

.