Pierwszeństwo dla pieszych od lipca. Statystyki zatrważają

W projekcie zmian w prawie drogowym napisano: "Pieszy wchodzący na jezdnię lub torowisko albo pieszy przechodzący przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz (...) korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem". Nowością jest to, że pieszy będzie musiał obserwować drogę jeszcze przed wejściem na przejście.

Kierowca i pieszy muszą bardziej uważać

Podobnie jest z kierowcami: "Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, i ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na tym przejściu". Prowadzący pojazdy zostaną zobowiązani do obserwowania nie tylko przejść, ale również ich otoczenia i będą musieli ustąpić pierwszeństwa pieszym wchodzącym na przejście.

W wypadkach życie tracą głównie piesi

Na terenie Warszawy w całym 2019 roku policja odnotowała aż 929 wypadków drogowych. Statystyki zatrważają. 20% dotyczyło sytuacji, w której kierowca nie ustąpił pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych. Ośmiu pieszych straciło w tej sytuacji życie, a 166 było rannych. Co ciekawe, również piesi "co nieco" mają na sumieniu. 22 wypadki, w których śmierć poniosła jedna osoba, a 22 zostały ranne, były spowodowane poprzez nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem. Aż 18 wypadków, w których pięciu pieszych straciło życie (a 13 zostało rannych) dotyczyło przekroczenia jezdni w miejscu niedozwolonym. Aż 17 wypadków, w których trzy osoby zginęły i 15 zostało rannych dotyczyło wejścia na jezdnię przy czerwonym świetle. Łącznie na warszawskich drogach w całym 2019 roku zginęło 21 pieszych i aż 285 zostało rannych. Za kierowcą zginęło w tym czasie 9 osób.

(DB)