Nowe światła na Kondratowicza. "Spełniamy zalecenia"

- Dziś prosty odcinek Kondratowicza skłania wielu kierowców do przekraczania prędkości - pisze Zarząd Dróg Miejskich. - Przechodzący przez tę ulicę piesi, których z każdym rokiem przybywa m.in. Rondo na Wincentego: nowa organizacja ruchu i pierwsze kontrowersje Na ulicy św. Wincentego, przy osiedlu Zielone Zacisze i parkingach pod Urzędem Dzielnicy Targówek oraz P+R Metro Kondratowicza, powstało nowe rondo. Według Zarządu Dróg Miejskich ma ono ułatwić wyjazd z parkingów oraz poprawić bezpieczeństwo pieszych. ze względu na pobliskie osiedle, nie mogą czuć się w pełni bezpiecznie. W latach 2015-2020 na skrzyżowaniu z Blokową i Przy Grodzisku doszło do pięciu zdarzeń drogowych: czterech wypadków i jednej kolizji. Trzy wypadki polegały na najechaniu na pieszego na przejściach.

Nowe światła na Kondratowicza

Potrzebę poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu Kondratowicza, Blokowej i Przy Grodzisku wykazał przeprowadzony w 2017 roku audyt nieosygnalizowanych przejść dla pieszych. Obie wytyczone przez Kondratowicza zebry zostały ocenione na 2 w sześciopunktowej skali (0-5). Audytorzy wskazali na brak elementów uspokojenia ruchu i zalecili budowę azyli oraz sygnalizacji świetlnej.

Przy okazji budowy świateł dwie zebry przez Kondratowicza zostaną wyposażone w azyle dla pieszych z wyspą rozdzielającą kierunki ruchu. Zmieni się też geometria skrzyżowania. Od strony wschodniej ulica Kondratowicza zostanie poszerzona. Dziś są tam dwa pasy ruchu (po jednym w każdym kierunku), po przebudowie będą cztery. Dzięki temu kierowcy zyskają prawoskręt w Blokową i lewoskręt w Przy Grodzisku.

ZDM kontra deweloper

Inwestycja zakłada również wymianę chodnika i wytyczenie trzech brakujących przejazdów rowerowych. Chodnik zostanie wyremontowany nie tylko w obrębie skrzyżowania, ale również po stronie południowej Kondratowicza w kierunku Wincentego. Dodatkowo powstanie wzdłuż niego droga dla rowerów.

- Zgodnie z ustawą o drogach publicznych, skrzyżowanie Kondratowicza i Blokowej w sygnalizację powinien wyposażyć deweloper, który wybudował osiedla zlokalizowane na północ od tego miejsca - twierdzi ZDM. - Inwestor prywatny jednak uchylił się od tego zadania. Ponieważ poprawa bezpieczeństwa jest jednym z naszych priorytetów, postanowiliśmy dłużej nie czekać i przystąpiliśmy do działania. Jednocześnie ZDM będzie dochodził od dewelopera zwrotu kosztów realizacji inwestycji.

(dg)