Nowe azyle, słupki, progi. Zrobiło się bezpieczniej?

Podkreśla, że zmiany były konsultowane z mieszkańcami i większość ich postulatów została spełniona.

Choć Wawer pod względem liczby wypadków drogowych wcale nie wypada źle na tle całej stolicy, to jednak statystyki ofiar śmiertelnych powodują, że jest w połowie zestawień. To dlatego właśnie uspokojenie ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa było priorytetem przy wprowadzaniu zmian. Tajemnica willi Feiner w Falenicy Ta brama jest naprawdę tajemnicza. Prowadzi w las. Murowana furtka z napisem "Villa Feiner" stoi przy dzisiejszej ulicy Technicznej prawie osiemdziesiąt lat. Jest pamiątką po ogrodzeniu stojącej tu niegdyś willi. Czy ktoś pamięta jeszcze ten budynek? Próbowałem ustalić, jaka jest geneza tego nietypowego wawerskiego zabytku... Co zatem się zmieniło po "wzorcowej współpracy"?

Dzieci Polskich - lepiej widać pieszych

Spore zmiany przy szpitalu dziecięcym w Międzylesiu - uporządkowano miejsca parkingowe, decydując się zarówno na parkowanie skośne, jak i równoległe. Ma to lepiej zagospodarować miejsce, ale też pozwolić na łatwiejsze wysiadanie osób z dziećmi. Jezdnie ulicy Dzieci Polskich mają nową nawierzchnię i są węższe przy przejściach dla pieszych - tam nie tylko ustawiono azyle dla przechodzących, ale też wyłączono z ruchu jeden pas, ustawiając na nim słupki uniemożliwiające parkowanie, dzięki czemu piesi i kierowcy mają lepszą widoczność. Przy okazji - biało-czerwone słupki są zastępowane czarnymi z syrenką, tak zwanymi "gamdzykami".

Zwoleńska - ma być spokojniej?

Na skrzyżowaniu Zwoleńskiej i Traktu Lubelskiego powstało rondo - podobnie jak w przypadku Traktu i Bronowskiej. W obu miejscach nie wystarczyło miejsca na klasyczne rondo z wyspą, dlatego zdecydowano o jego przejezdności, tym bardziej że kursują tamtędy autobusy. Takie rozwiązanie ma usprawnić wyjazd z Bronowskiej i Zwoleńskiej, które korkowały się zawsze ze względu na nadrzędność Traktu Lubelskiego. Sama Zwoleńska zyskała azyle dla pieszych oraz progi wyspowe, dodatkowo zmieniono lekko przebieg chodników, co ma wymusić zmniejszenie prędkości u kierowców. - Nowe chodniki, rondo i liczne azyle mają za zadanie uspokoić ruch, dając mieszkańcom szansę bezpiecznej zmiany strony ulicy, dojścia do przystanków, powrót do domu autem, a zatem poprawić komfort funkcjonowania w tej części dzielnicy - twierdzą drogowcy.

ZDM przypomina też, że trwają rozstrzygnięcia przetargowe dotyczące infrastruktury drogowej ciągu ulic Zwoleńskiej i Żegańskiej pod linią kolejową. To oznacza, że trwają przygotowania do budowy tunelu w Międzylesiu.

Czy zmiany rzeczywiście powodują, że na tych ulicach zrobiło się bezpieczniej? Czekamy na obserwacje mieszkańców.

(wt)

.