Most Gdański w remoncie. Kiedy pociągi pojadą szybciej?

Problem z kolejową częścią mostu Gdańskiego - nazywanej też "mostem Przy Cytadeli" - doskonale zna każdy, kto choć raz jechał SKM-ką linii S9 lub Kolejami Mazowieckimi. Do stacji ZOO podróż to sama przyjemność, ale zaraz potem pociągi zwalniają do 40 km/h. Wszystko z powodu trwającego od 2015 roku remontu przeprawy przez Wisłę, będącej w fatalnym stanie technicznym. Polonia Warszawa ma plan, jak zbudować stadion. Co zrobi miasto? Czy propozycja prezydenta Rafała Trzaskowskiego o wszczęciu postępowania publiczno-prywatnego na nowy ośrodek sportowy przy Konwiktorskiej 6 od początku była utopijna? Tak wynika z oświadczenia klubu Polonia Warszawa, który chce przejąć inicjatywę inwestycyjną i przedstawia konkretny plan działania, a w nim: okrojenie planów inwestycyjnych miasta i stadion z pełnym zadaszeniem, nawet murawy. Dopiero w ubiegłym miesiącu PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły prace, które pozwolą przywrócić normalny ruch pociągów.

- Wykonawca zdemontował już szyny, drewniane podkłady i sieć trakcyjną - informują kolejarze. - Zdejmowane są stare przęsła. Na barkach ustawiane są specjalne konstrukcje do precyzyjnego i bezpiecznego ściągania metalowych przęseł z kamiennych podpór. Każde z siedmiu przęseł waży około 27 ton, a dwa skrajne po 10 ton. Konstrukcje będą odstawione na praski brzeg Wisły. Przyczółki i filary zostaną wzmocnione. Staną na nich nowe, wytrzymalsze przęsła, na których zamontowane będą tory i sieć trakcyjna.

Co istotne, remont nie ma żadnego wpływu na ruch pociągów. Według zapowiedzi PKP PLK do sierpnia przyszłego roku południowa nitka mostu zostanie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, zaś składy towarowe pojadą 100 km/h. Koszt inwestycji to ponad 75 mln zł.

(dg)

.