Polska w grze o hiszpańskiego giganta
Polska nie zwalnia tempa w dążeniu do budowy kolei dużych prędkości. Centralny Port Komunikacyjny ma być sercem nowej sieci, łączącej największe miasta kraju. Jednak wyzwanie stanowi brak krajowego producenta zdolnego dostarczyć odpowiedni tabor. Rozwiązaniem może być współpraca z hiszpańskim Talgo, z którym bydgoska Pesa podpisała umowę. Rząd Donalda Tuska rozważa nawet przejęcie hiszpańskiego producenta, co mogłoby wzmocnić pozycję Polski na kolejowej mapie Europy - czytamy w Business Insider Polska.
Budowa kolei dużych prędkości to szansa na modernizację polskiej infrastruktury i wzmocnienie gospodarki. Współpraca z Talgo otwiera drzwi do nowoczesnych technologii i może przyczynić się do rozwoju krajowego przemysłu kolejowego.
Specjaliści rozmawiający z Business Insider Polska podkreślają, że przejęcie Talgo przez polską spółkę mogłoby przynieść znaczące korzyści. Wartość Talgo na rynku to nie tylko finanse, ale także technologia i prestiż.
Przejęcie Talgo nie będzie proste. Hiszpański rząd musi wyrazić zgodę, a akcjonariusze firmy zgodzić się na sprzedaż. Doświadczenie Węgrów, których oferta została zablokowana, pokazuje, że wsparcie rządu w Madrycie jest kluczowe.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak potwierdza zainteresowanie tematem i wskazuje, że sprawa jest "na radarze" rządu. Pesa, wspierana przez Polski Fundusz Rozwoju, może być naturalnym kandydatem do przejęcia Talgo.
Sytuacja jest dynamiczna, a Polska nie jest jedynym graczem zainteresowanym Talgo. W grę mogą wchodzić także inne kraje, a decyzje inwestycyjne PFR pozostają nieujawnione do momentu finalizacji.
Podsumowując, Polska stoi przed szansą wzmocnienia swojej pozycji w branży kolejowej poprzez potencjalne przejęcie Talgo. To krok, który może zaważyć na przyszłości polskich kolei dużych prędkości.
Źródło: businessinsider.com.pl
