Metro wytnie połączenia tramwajowe? "NIE dla likwidacji linii 25"

Propozycja likwidacji linii 25 to jeden z najbardziej kontrowersyjnych pomysłów, jakie Zarząd Transportu Miejskiego przedstawił przed rozpoczęciem konsultacji związanych z otwarciem na Bródnie metra.

25 na celowniku

Przy okazji otwarcia stacji Zacisze, Kondratowicza i Bródno ZTM chce zlikwidować dwie linie tramwajowe. Pierwszą ofiarą byłoby 25, którego trasa na żadnym odcinku nie pokrywa się z podziemną koleją. Mowa bowiem o tramwaju kursującym przez rondo Żaba, Dworzec Wileński, rondo Waszyngtona, rondo Dmowskiego i pl. Zawiszy na Banacha. Likwidacja czekałaby również 41, które łączy Żerań Wschodni, rondo Żaba, rondo Starzyńskiego, Dworzec Gdański, rondo "Radosława", Dworzec Centralny, Mokotów i Służewiec.

- Pokazuje to szerszą tendencję w Warszawie: pod pretekstem otwarcia nowych odcinków metra tniemy połączenia, które łączą zupełnie inne dzielnice, m.in. Ochotę i Pragę Południe - pisze stowarzyszenie Miasto Jest Nasze. - Te dzielnice metra nie mają i przez wiele lat mieć nie będą. Linia 25 jest ponadto istotnym połączeniem dla prawobrzeżnej Warszawy. Łączy ona oddalone od metra części Bródna z Nową Pragą oraz Kamionkiem i Saską Kępą.

Chcą pozostawienia tramwaju

Jak zauważają aktywiści MJN, likwidacja 25 oznaczałaby pogorszenie dojazdu z Saskiej Kępy do centrum Pragi, czyli w rejon Dworca Wileńskiego. Mieszkańcy osiedla musieliby zmieścić się w autobusach linii 509, które zazwyczaj kursują przepełnione i stoją w korkach. Z kolei Bródno straciłoby dojazd na Dworzec Centralny, w ciąg Alej Jerozolimskich czy na Warszawski Uniwersytet Medyczny.

ZTM zaprasza mieszkańców na otwarte spotkania konsultacyjne, które będą miały formę dyskusji przy stolikach oraz zbierania opinii i wniosków. Mieszkańcy Bródna mogą przyjść we wtorek 5 kwietnia w godz. 17:00-20:00 do Szkoły Podstawowej nr 398 przy Rembrandta 8 (przystanek Niwa). Opinie można też przesyłać do 7 maja na adres konsultacje@ztm.waw.pl.

(dg)