Metrem na Bródno za 10 lat

Druga linia będzie się rozpoczynała od stacji Chrzanów, a kolejne przystanki to: Lazurowa, Powstańców Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Płocka, Wolska, Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle. Z kolei na praskiej stronie przewidziano stacje: Stadion, Dworzec Wileński, Szwedzka, Targówek, Zacisze, Kondratowicza, Rembielińska. Ostatnia stacja i zarazem pętla powstanie w rejonie skrzyżowania ul. Kondratowicza z Rembielińską.

Szacunkowy koszt budowy II linii metra wynosi 6 mld zł. Zaplanowane prace będą mogły zostać wykonane zgodnie z planem, jeżeli uda się uzyskać dotacje unijne, a to z kolei uzależnione jest od terminowego złożenia wszelkich niez-będnych projektów oraz ich pozytywnej oceny przez stronę unijną. Gdyby wszystko przebiegało zgodnie z założeniami, to od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński będzie można pojechać w roku 2012. Oczywiście należy mieć świadomość, że wszelkie podawane dziś daty mają charakter wstępny. Do tej pory trwa przecież cały czas budowa I linii metra, która miała być według założeń gotowa w całości na początku lat 90-tych, a przy kilku stacjach nie została jeszcze wbita łopata, mimo posiadania przez Metro Warszawskie wszelkich niezbędnych pozwoleń. Po prostu wyłaniani w przetargach na budowę poszczególnych stacji wykonawcy nie mogą przystąpić do prac, jeżeli odrzuceni w tym samym postę-powaniu przetargowym konkurenci wnoszą protesty i odwołania. Pozostaje zatem trzymać kciuki, żeby Unia Europejska przyznała dotacje, a następnie żeby było jak najmniej sporów przy wyłanianiu wykonawcy.

gc