Bestiariusz japoński. Bestiariusz nordycki

Choć Warszawa od kilku lat mierzy się ze spadkiem liczby dzieci i zamyka część placówek przedszkolnych, są rejony miasta, gdzie popyt na miejsca nadal rośnie. Tak jest na Bemowie, gdzie nowe przedszkole przy ul. Siemiatyckiej od września zwiększy liczbę oddziałów.

Żoliborscy radni sprzeciwili się budowie bloku przy ul. Powązkowskiej 44. Inwestor deklarował przekazanie 22 mln zł na cele publiczne, a także lokalu na potrzeby żłobka lub przedszkola. Jeśli inwestycja mieszkaniowa nie powstanie, deweloper może zrealizować inną zabudowę zgodną z miejscowym planem.

Chrzanów rozwija się w błyskawicznym tempie i wkrótce zyska stację metra. Mieszkańcy wciąż jednak nie mogą korzystać z systemu Veturilo. Radni pytają o możliwość uruchomienia nowych stacji roweru miejskiego, ale wszystko rozbija się o pieniądze.

Potok Bielański, jeden z charakterystycznych cieków wodnych północnej Warszawy, zmaga się z coraz większym problemem niedoboru wody. Mieszkańcy i radni alarmują, że na wielu odcinkach koryto niemal całkowicie wyschło, a przyczyną są przede wszystkim susze i zmiany klimatyczne.

Na Żeraniu może powstać duże osiedle mieszkaniowe wraz z publiczną szkołą podstawową, terenami zielonymi i przebudową infrastruktury drogowej. Ostateczna decyzja w sprawie inwestycji ma należeć do Rady Warszawy.

Mieszkańcy Młocin od lat zwracają uwagę na niebezpieczne sytuacje na przejściu dla pieszych przez trasę S7 przy ulicach Papirusów i Dzierżoniowskiej. Radna Agnieszka Gola apeluje o działania poprawiające bezpieczeństwo, a jednym z rozważanych rozwiązań jest ustawienie fotoradaru.

Mieszkańcy Młocin od dawna skarżą się na trudności z wyjazdem z ul. Heroldów na trasę S7. Teraz pojawiła się propozycja zmian w organizacji ruchu, która miałaby poprawić bezpieczeństwo i usprawnić przejazd autobusów.

Na skrzyżowaniu ul. Pułkowej i Dzierżoniowskiej kierowcy regularnie wykonują niedozwolone zawracanie. Radna Agnieszka Gola uważa, że wystarczyłoby ustawić znak zakazu zawracania. Urzędnicy odpowiadają jednak, że problem nie wynika z braku oznakowania, lecz ze świadomego łamania przepisów.