Metro na Bemowie. ZTM proponuje zmiany: cztery linie do likwidacji, jedna nowa

ZTM zaprasza na swoją stronę konsultacyjną i na serię spotkań, na których będzie można porozmawiać, zadać pytania i przedstawić swój punkt widzenia odnośnie do kursowania komunikacji miejskiej po otwarciu trzech nowych stacji metra na Bemowie. Konsultacje potrwają do 25 października. Poniżej rozpiska, gdzie i kiedy będzie można wypowiedzieć się:

• spotkanie online 11 października (niedziela) w godz. Ruszyły analizy w sprawie linii kolejowej przez Bemowo i Bielany do Łomianek Projekt nowej linii kolejowej z Bemowa przez Wólkę Węglową do Łomianek przestał być tylko marzeniem mieszkańców. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że w ramach prowadzonego studium planistycznego analizowana jest m.in. budowa nowej linii kolejowej do Łomianek jako przedłużenie bocznicy do Radiowa. 10.00-13.00. Link znajdziesz na stronie konsultacji,
• dyżur telefoniczny 13 października (wtorek) w godz. 14.00-16.00, tel. 22 45 94 168.

A ponadto dyżury konsultacyjne:

• Bemowo: 15 października (czwartek) w godz. 17.00-20.00; Urząd Dzielnicy Bemowo, ulica Powstańców Śląskich 70,
• Ursus: 16 października (piątek) w godz. 17.00-20.00; Dom Kultury "Miś", ulica Zagłoby 17,
• Wola: 21 października (środa) w godz. 17.00-20.00; Współdzielnik w Wola Parku, ulica Górczewska 124,
• Włochy: 22 października (czwartek) w godz. 17.00-20.00; Artystyczny Dom Animacji, ulica ks. J. Chrościckiego 14.

Co proponuje ZTM po otwarciu nowych stacji metra?

- Linia 206. Nowa linia lokalna 206, która zapewniłaby obsługę Wagonowni, ulicy Świerszcza, nowych osiedli na terenie dawnej fabryki ciągników w Ursusie oraz Gołąbek i osiedla Niedźwiadek, a także skomunikowanie z pociągami SKM i KM na przystankach kolejowych Warszawa Włochy i Warszawa Ursus-Niedźwiadek (do czasu zapewnienia przejezdności dla autobusów ulicami Hennela - Silnikową - Habicha linia kursowałaby ulicą Szamoty). Jej częstotliwość co 30 minut, a trasa: Wagonowa - Potrzebna - Świerszcza - Traktorzystów - Dyrekcyjna - Hennela - Silnikowa - Herbu Oksza - Posag 7 Panien - Czerwona Droga - na os. Gołąbki jednokierunkowo: Czerwona Droga - Kadłubka - Kazimierza Jagiellończyka - Przejazdowa - Zielonej Gęsi - Kadłubka - Czerwona Droga - Orłów Piastowskich - Keniga - Orląt Lwowskich - PKP Ursus Niedźwiadek.

- Linia 112. Skierowanie linii we wszystkich kursach na trasę CH Marki - Nowe Bemowo. Kursy do Karolina (między pętlą Nowe Bemowo a obecnym krańcem Karolin) zastąpione przez linię 155 o większej częstotliwości oraz przez linie tramwajowe 11 i 26. Linia 112 kursowałaby z częstotliwością co 10-15 minut na trasie: CH Marki - Toruńska - Głębocka - św. Wincentego - Kondratowicza - Chodecka - Łojewska - Łabiszyńska - Kondratowicza - Bazyliańska - Wysockiego - Toruńska - Most gen. Grota-Roweckiego - Aleja Armii Krajowej - Słowackiego - Żeromskiego - Aleja Reymonta - Powstańców Śląskich - Nowe Bemowo.

- Linia 122. Na Bemowie przywrócenie dawnej trasy linii 122 łączącej Nowe Bemowo, przez ulicę Radiową, ze Starym Bemowem oraz przez ul. gen. Kaliskiego i Lazurową, z Górczewską i tym samym stacją metra Lazurowa, przy jednoczesnym skróceniu trasy linii 220 do Starego Bemowa. Na odcinku Nowe Bemowo - Powstańców Śląskich - Człuchowska autobusy 122 zostaną zastąpione przez 155. Linia 122 kursowałaby z częstotliwością 10-15 minut na trasie: Gwiaździsta - Gwiaździsta - Potocka - Mickiewicza - Plac Wilsona - Krasińskiego - Powązkowska - gen. Maczka - gen. Rudnickiego - Kochanowskiego - Aleja Reymonta - Powstańców Śląskich - Piastów Śląskich - Żołnierzy Wyklętych - Wrocławska - Radiowa - gen. Kaliskiego - Lazurowa - Górczewska - Metro Lazurowa.

- Linia 149. Skrócenie trasy do najbliższej stacji metra. Skierowanie linii przez osiedle Chrzanów w celu obsługi przychodni przy ulicy gen. Coopera. Linia 149 kursowałaby co 20-30 minut na trasie: Groty - Bolimowska (powrót: Spychowska - Dobrzańskiego "Hubala") - Kocjana - Lazurowa - Człuchowska - Rayskiego - gen. Coopera - Górczewska (powrót: Górczewska - Lazurowa - Kocjana) - Metro Lazurowa.

- Linia 155. Byłby to powrót linii autobusowej o tym numerze jako głównej linii na Bemowie, która zapewni obsługę znacznej części dzielnicy (Chrzanów, Jelonki, Nowe Bemowo), połączenie z Bielanami oraz skomunikowanie z obiema liniami metra i z liniami tramwajowymi. W odróżnieniu od dotychczas zapewniających większość tych połączeń kursów wydłużonych linii 112 oraz linii 171 autobusy 155 kursowałyby częściej i niezależnie od utrudnień w ruchu występujących w innych częściach miasta, zwłaszcza na trasie S8. Ich częstotliwość to 10-15 minut, a jeździłyby trasą: Jana Heweliusza - Jana Heweliusza - Szeligowska - Człuchowska - Powstańców Śląskich - Radiowa - Wrocławska - Żołnierzy Wyklętych - Piastów Śląskich - Powstańców Śląskich - Aleja Reymonta - Żeromskiego - Słowackiego - Włościańska - Metro Marymont.

- Linia 167. ZTM proponuje skrócenie długiej i narażonej na częste opóźnienia trasy linii 167 do Koła. Na ulicy Górczewskiej linia 167 zostałaby zastąpiona przez metro, a na ulicach Lazurowej i gen. Kaliskiego - przez linie 122 i 220, których rozkłady jazdy byłyby ze sobą skoordynowane. Linia 167 kursować ma co 15-20 minut, zaliczając przystanki: Koło - Obozowa - Ciołka - Górczewska - Jana Olbrachta - Redutowa - Kasprzaka - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Grójecka - Wawelska - Aleja Niepodległości - Stefana Batorego - Waryńskiego - Goworka - Gagarina - Czerniakowska - Bartycka - Gościniec - Gwintowa - Siekierki-Sanktuarium.

- Linia 177. Główna linia autobusowa dowożąca mieszkańców osiedla zlokalizowanego w miejscu dawnej fabryki Ursus do najbliższej stacji metra Karolin, utrzyma połączenie tych osiedli z Jelonkami oraz zapewni dojazd z Jelonek do CH Wola Park i na Koło. Połączenie osiedla Niedźwiadek z linią metra M2 przejęłaby linia 194 na zmienionej trasie (do czasu zapewnienia przejezdności dla autobusów ulic Hennela - Silnikowej - Habicha linia kursowałaby ulicą Szamoty). Linia 177 kursować ma co 10-15 minut na trasie: Ursus Ratusz - Hennela - Silnikowa - Habicha - Posag 7 Panien - Gierdziejewskiego - Połczyńska - Lazurowa - Człuchowska - Powstańców Śląskich - Górczewska - Deotymy - Obozowa - Ciołka - Newelska - Księcia Janusza - Koło (powrót: Obozowa - Deotymy).

- Linia 187. ZTM proponuje, aby linia 187 rozpoczynała/kończyła trasę przy przystanku kolejowym Warszawa Ursus. Osiedle Niedźwiadek zyska nowe połączenie do relatywnie blisko położonej nowej stacji metra Karolin autobusami 194 i 716 na zmienionych trasach, a połączenie osiedla Niedźwiadek z południowym Ursusem, Włochami, Alejami Jerozolimskimi oraz Śródmieściem nadal zapewniać będzie linia 517. Linia kursować ma co 10-15 minut na trasie: Stegny - ... - Bohaterów Warszawy - Kościuszki - Spisaka - Regulska - PKP Ursus (powrót: Regulska - gen. Sosnkowskiego - Kościuszki).

- Linia 190. ZTM proponuje, aby we wszystkich kursach autobusy linii 190 kursowały na trasie między Centrum Handlowym Marki a ulicą Znaną. Kursy wydłużone linii 190 na odcinku bemowskim zostaną przejęte przez linię metra, autobusy 177 na zmienionej trasie oraz przez nową linię 155. Jej trasa: CH Marki - Radzymińska - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Leszno - Górczewska - Jana Olbrachta - Znana.

- Linia 194. Stanie się główną linią dowozową do stacji metra Karolin z rejonu osiedli Niedźwiadek, a obsługę Gołąbek przejęłaby linia lokalna 206. Będzie kursowała co 10-15 minut na trasie: Cm. Wolski - Fort Wola - Wolska - Połczyńska - Dźwigowa - Globusowa - Świerszcza - ks. Chrościckiego - Aleja 4 Czerwca 1989 r. - Traktorzystów - S. Wojciechowskiego - Keniga - Orląt Lwowskich - Warszawska - Orłów Piastowskich - Czerwona Droga - Gierdziejewskiego - Połczyńska - Metro Karolin (zawrotka na rondzie Połczyńska/Lazurowa/Aleja 4 Czerwca 1989 r.).

- Linia 201. ZTM proponuje, aby trasa linii 201 została od stacji metra Księcia Janusza przedłużona ulicami Jana Olbrachta i Strąkową do Powstańców Śląskich, zapewniając połączenie Woli i Bemowa Strąkowa, z wyższą częstotliwością niż obecnie autobusy 129. Jeździłaby z częstotliwością 10, 15, a nawet 20 minut, zaliczając przystanki: Nowe Bemowo - Powstańców Śląskich (wybrane kursy: Żołnierzy Wyklętych) - Piastów Śląskich - Osmańczyka - Pieniążka - Obrońców Tobruku - Księcia Bolesława - Księcia Janusza - Obozowa - Ciołka - Górczewska - Jana Olbrachta - Stroma (powrót: Boznańskiej) - Strąkowa - Oświatowa - Człuchowska - Powstańców Śląskich - Hala Wola (powrót: Powstańców Śląskich - Strąkowa).

- Linia 220. ZTM proponuje skrócenie linii 220 do najbardziej obciążonego odcinka wraz ze wzrostem częstotliwości. Przejęcie relacji lokalnych Starego Bemowa z Nowym Bemowem przez linię 122. Autobusy linii 220 razem ze 122 w pełnej koordynacji zapewnią dojazd do stacji metra Lazurowa. Linia 220 kursować ma co 10-15 minut na trasie: P+R Al. Krakowska - Aleja Krakowska - Szyszkowa - Środkowa - Ryżowa - Bodycha - Aleje Jerozolimskie (powrót: Al. Jerozolimskie - Ryżowa) - Starodęby - Skoroszewska - Dzieci Warszawy - Poczty Gdańskiej - Aleja 4 Czerwca 1989 r. - Lazurowa - gen. Kaliskiego - Stare Bemowo.

- Linia 228. ZTM proponuje utworzenie szybszego połączenia rejonu ulicy Połczyńskiej z okolicami Alei Jerozolimskich, tworząc atrakcyjne połączenie międzydzielnicowe: Wola - Włochy - Mokotów. Zastąpienie linii 129 w rejonie ulicy Sympatycznej i Techników z jednoczesnym zwiększeniem częstotliwości. Obsługę ulicy Świerszcza przejęłyby autobusy linii lokalnej 206. Linia 228 jeździłaby co 15 minut na trasie: Metro Wierzbno - Woronicza - Żwirki i Wigury - 1 Sierpnia - Aleja Krakowska - Grójecka (powrót: Aleja Krakowska) - Instalatorów - Szybka - Wschodu Słońca - Popularna - Techników - Cegielniana - Sympatyczna - Potrzebna - Globusowa - Dźwigowa - Połczyńska - Wolska - Fort Wola - Cm. Wolski.

- Linie 714, 719 i 729. Tu nastąpić ma skierowanie autobusów do najbliższej stacji metra Lazurowa przy jednoczesnym zwiększeniu częstotliwości kursowania: dla 714 co 15, 30, a nawet 60 minut, dla 719 co 7,5, 15, 30 i 60 minut, a dla 729 co 60 minut. Autobusy kursują z Leszna, przez Zaborów i Koczargi Stare do osiedla Górczewska.

- Linia 716. ZTM proponuje skierowanie linii prostszą trasą przez ulicę Warszawską, która usprawni obsługę osiedla Niedźwiadek i zapewni najszybszą i najkrótszą drogę z tego rejonu oraz z Piastowa do metra i stacji Karolin. Linia ma kursować co 20-30 minut, po drodze zaliczając przystanki: Piastów (Ogińskiego) - Sowińskiego - Wojska Polskiego - Warszawska - Gierdziejewskiego - Połczyńska - Wolska - Fort Wola - Cm. Wolski.

- Linia 743. Tu nastąpić ma skierowanie autobusów do najbliższej stacji metra Lazurowa. Linia będzie jeździła co 30, 60, a nawet 150 minut na trasie: Wolica k. Płochocina - ... - Szeligowska - Człuchowska - Lazurowa - Górczewska - Metro Lazurowa.

Cztery linie do likwidacji po zmianach ZTM

• Likwidacja linii 129. Tutaj ZTM proponuje, aby kursujące z niewielką częstotliwością autobusy linii 129 zostały odcinkowo zastąpione przez autobusy 201 i 228, kursujące z wyższymi częstotliwościami na zmienionych trasach.
• Linię 171 zastąpią pociągi metra M2 i autobusy linii 131, 155, 190 i 523.
• Linię 249 zastąpią autobusy linii 155 oraz 177.
• Linię 349 zastąpią pociągi metra M2 i autobusy linii 155 oraz 177; na ulicy gen. M. C. Coopera została zastąpiona przez linię całotygodniową 149 na zmienionej trasie.

JR