Legionowo › komunikacja

Długo wyczekiwana rozbudowa przeprawy przez Legionowo w widoczny sposób rozpocznie się jesienią.

Już w połowie roku pierwsi kupcy ze stadionu przeniosą się do nowego centrum handlowego w okolicy ul. Marywilskiej na Białołęce.

Jabłonna wyda na komunikację w tym roku ponad milion złotych, a mieszkańcy mają problemy z zakupem biletów na terenie gminy.

Dodatkowe pociągi na linii Legionowo - Warszawa Gdańska oraz Wieliszew - Warszawa Gdańska miały zostać uruchomione na początku marca. Termin znów się przesuwa - tym razem na szczęście nieznacznie.

Bezkolizyjne przejazdy w 50-tysięcznym mieście są bardzo potrzebne. Legionowo jest podzielone na cztery części linią kolejową oraz drogą nr 61. Już teraz wiadomo, że kiedy na torach pojawi się 37 dodatkowych pociągów, obecne przejazdy kolejowe będą notorycznie zamknięte.

O planach przebudowy ulicy Sobieskiego "Echo" donosi od dawna. Teraz plany nabierają realnych kształtów.

Wraz z uruchomieniem połączeń kolejowych, które stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada na drugą połowę marca, mają zostać uruchomione linie dowozowe do stacji w Wieliszewie.

Na skrzyżowaniu Polnej i Strużańskiej powstanie w tym roku rondo. Ma to poprawić bezpieczeństwo drogowe i ułatwić ruch samochodów.

- Czy w 2010 roku będą remontowane chodniki na Reymonta? - pyta "Echo" mieszkaniec. Pytanie nie jest bezzasadne, bo remontu na tej ulicy w tegorocznym budżecie miasta nie ma.

Według zapowiedzi miasta i Polskich Linii Kolejowych do końca 2009 r. przy stacji w Legionowie miał powstać parking. Rok się skończył, a niezrealizowane obietnice wstydliwie przykrył śnieg.

Wiadomo już, że Szybka Kolej Miejska jest szybka tylko i wyłącznie w planach. W poprzednim wydaniu informowaliśmy, że szans na nowe pociągi i połączenia w marcu nie ma.

Ulica Listopadowa leży na granicy gmin Jabłonna i Legionowo, mieszkańcy domagają się utwardzenia tej drogi - tymczasem między urzędami trwa odbijanie piłeczki "ktozatozapłaci".

Zapowiedzi były szumne, a wyszło jak zwykle. W zeszłym roku nie ruszyła, w marcu na pewno nie ruszy, prawdopodobnie do końca roku nie ma co marzyć - Szybkiej Kolei Miejskiej do Legionowa długo nie będzie.

Dzięki burmistrzowi Bemowa na nowo ożyła sprawa perspektywy wykorzystania linii kolejowych w komunikacji miejskiej.

Trasa Olszynki Grochowskiej, choć nadal nie powstanie w ciągu najbliższych lat, wciąż pozostaje tematem rozmów na wszystkich szczeblach samorządowych.

Trwa przebudowa Zegrzyńskiej i Piaskowej w Legionowie, przy budowanym Kauflandzie.

Na ten rok Legionowo nie planuje już żadnych prac związanych z utwardzaniem ulic, choć mieszkańcy - m.in. Gdańskiej i Orlej - mają już dosyć brodzenia w błocie.

Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego rozpoczyna negocjacje z blisko sześćdziesięcioma samorządami na temat poszerzenia zasięgu komunikacji aglomeracji warszawskiej.

To już niemal pewne: powstanie droga łącząca III Parcelę z Bukowcem. Są już znane koszty i przybliżone terminy inwestycji.

Przejście dla pieszych pod stacją PKP Legionowo wciąż nie jest oddane do użytku, a mieszkańcy pragną go jak kania dżdżu. Ile jeszcze trzeba będzie czekać?