Nowe pociągi dla Kolei Mazowieckich. Produkcja w Bydgoszczy

W zakładach PESA Bydgoszcz powstają nowe elektryczne zespoły trakcyjne dla Kolei Mazowieckich. To efekt umowy podpisanej w 2023 roku na dostawę 16 pojazdów typu 61WE REGIO 160.

Wartość kontraktu przekracza 580 mln zł i obejmuje również serwisowanie taboru oraz szkolenia pracowników. Tramwaj do Wilanowa przewiózł już 20 milionów pasażerów Minął rok od uruchomienia trasy tramwajowej do Wilanowa. Od października 2024 roku z nowych linii skorzystało już ponad 20 milionów pasażerów. To jedna z największych inwestycji komunikacyjnych stolicy ostatnich lat - obejmująca nie tylko tory, ale też nowe drogi, chodniki i zajezdnię na Annopolu.

Komfort i krótszy czas podróży

Nowe pojazdy mają poprawić komfort podróżowania oraz skrócić czas przejazdu na najbardziej obciążonych trasach.

Pierwszy skład ma zostać dostarczony w grudniu bieżącego roku.

Gdzie pojadą nowe pociągi

Nowe EZT-y obsłużą tzw. linie radomskie, m.in.:

• Radom-Drzewica,
• Radom-Dęblin,
• Radom-Skarżysko-Kamienna,
• Radom-Warka-Warszawa.

Pojazdy będą serwisowane w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Radomiu.

REKLAMA

Postęp prac i testy taboru

Do tej pory odebrano komplet pomalowanych pudeł do czterech pojazdów.

Pierwszy egzemplarz przechodzi testy, m.in. na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. Odbiór pierwszego pojazdu planowany jest na IV kwartał 2026 roku.

REKLAMA

Kolejne inwestycje w tabor kolejowy

To nie jedyna inwestycja w nowy tabor. W 2025 roku podpisano kolejną umowę z PESA na sześć spalinowych zespołów trakcyjnych z opcją rozszerzenia zamówienia.

Pojazdy te mają trafić na mazowieckie trasy najpóźniej w drugim kwartale 2028 roku.

Rozwój kolei na Mazowszu

Inwestycje w nowoczesny tabor mają na celu poprawę jakości i bezpieczeństwa podróży oraz rozwój połączeń kolejowych w regionie.

Red