Fotoradar pstryka na Radzymińskiej. Czy potrzebne kolejne?

- Objęcie automatyczną kontrolą ruchu drogowego poprzez wykorzystanie urządzeń potocznie nazywanych fotoradarami jest koniecznością wynikającą z analiz dotyczących bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Potwierdziło to testowanie urządzenia na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Witosa, gdzie liczba rejestrowanych wykroczeń we wrześniu spadła czterokrotnie w porównaniu do pierwszych tygodni od uruchomienia urządzenia. Nie odnotowano również na tym skrzyżowaniu wypadków i doprowadzono do uregulowania ruchu. Urządzenia okazują się więc skutecznym narzędziem dyscyplinującym kierowców - przekonuje Małgorzata Niżniak, rzeczniczka straży miejskiej.

Fotoradar ustawiony przy Radzymińskiej od początku budził emocje kierowców.

- Najpierw nie zwracałem na to uwagi. Później zastanawiałem się, co to jest, bo pierwszy raz coś takiego widzę. Dopóki nie natknąłem się na to w telewizji. Dzięki temu zwalniam - mówi pan Grzegorz, który niemal codziennie przemierza trasę w kierunku Marek.

W tej chwili w stolicy stoi siedem nowych fotoradarów. Na Targówku jeden. Dlaczego akurat w tym miejscu?

- Miejsca, gdzie ustawiono fotoradary, są typowane na podstawie analiz zdarzeń w ruchu drogowym - wypadków, kolizji, liczby ofiar, nieprawidłowości w ruchu drogowym - za trzy lata wstecz.

Straż uzyskuje również zgody od właściwych instytucji, jak np. policja - informuje rzeczniczka straży.

Oprócz Radzymińskiej superradary stoją także na Wisłostradzie przy skrzyżowaniu z Karową, na Puławskiej na granicy miasta z Mysiadłem, Modlińskiej za Mehoffera na Białołęce, alei Krakowskiej przy 17 stycznia na Okęciu, Górczewskiej za Konarskiego na Woli oraz na Powstańców Śląskich przy Człuchowskiej na Bemowie.

- Nie wykluczamy rozbudowy systemów fotoradarowych. Na Targówku na razie nie przewidujemy jednak kolejnych urządzeń - informuje Małgorzata Niżniak.

A niebezpiecznych miejsc nie brakuje - choćby skrzyżowanie Radzymińskiej z Młodzieńczą i Łodygową oraz Kondratowicza z Łabiszyńską, gdzie kierowcy notorycznie skręcają na czerwonym świetle.

Na podstawie półrocznych testów stwierdzono, że liczba kierowców przekraczających przepisy w miejscach, gdzie ustawione są fotoradary, spadła blisko sześciokrotnie.

- Nie trzeba obstawiać całej Warszawy fotoradarami. Będziemy stosować kontrole kaskadowe. Oznaczać to ma, że na 500-metrowych wyznaczanych na bieżąco odcinkach "piratów" będą łapać nawet trzy radiowozy - ujawnia rzeczniczka straży. I można za jednym zamachem złapać nawet trzy mandaty.

I co w takiej sytuacji? Od tej pory sporo się zmieni. Jak mawiał Kwinto do szopenfeldziarzy: - Trzeba było uważać.

mac

Czy na Targówku potrzebne są kolejne fotoradary? Czekamy na opinie wraz z ewentualnymi lokalizacjami.