Rowerem po Człuchowskiej. "Mało kto się odważy"

A dlaczego odważni cykliści mieliby się bać jeździć lewym pasem Człuchowskiej ?:) takie są przepisy tak należy uczestniczyć w ruchu moi drodzy pedalarze :)

W końcu, na reszcie ktoś odważył się podjąć ten krok! :) Trzymamy kciuki!

---

Może pan jako jedyny jeździ 50 km/h, ale są "wyjątki".
Plus proszę wziąć pod uwagę jadący autobus, sznur autobusów przez całą Człuchowską. +10 minut do przyjazdu do miejsca docelowego. Brawo! :)))

Panie Oborski, odczep się Pan do cholery od tej ulicy. Kolejna chodniko-ścieżka rowerowa obniżająca poziom bezpieczeństwa pieszych i ograniczająca rowerzystów dla poprawy komfortu jazdy kierowców? Ruch pieszy jest na Człuchowskiej ogromny i wypchanie rowerzystów na chodnik niczym na tranzytowej Połczyńskiej jest fatalnym pomysłem. W pierwszej kolejności należałoby zlikwidować kretyński buspas, który nie pracuje. Kongestia ma miejsce jedynie przed skrzyżowaniem z Powstańców Śląskich i potrafi sięgać do Świetlików, a tam paradoksalnie buspasa nie ma. Jeśli autorowi tego głupiego rozwiązania obca była ta oczywista oczywistość, to Pan Panie Oborski aspirując już kolejny raz do roli organizatora ruchu na Bemowie - powinien to wiedzieć. Najprostszym rozwiązaniem problemu tkwiących w korku przy Hali autobusów komunikacji miejskiej, jest dopuszczenie lewoskrętu dla autobusów z pasa środkowego stanowiącego przed samym skrzyżowaniem kontynuację pasa prawego. Bardziej zaawansowanym rozwiązaniem które wiele lat temu forsowałem, było możliwe do zrealizowania przy przebudowie puszczenie pasa prawego zygzakiem w zatokę do prawoskrętu, lewego zygzakiem na środkowy, zaś na pasie lewym wyznaczenia od miejsca rozszerzenia jezdni buspasa odkreślonego od lewej krawędzi jezdni w sposób analogiczny do azylu autobusowego na sąsiedniej jezdni. Niestety udało się tylko to ostatnie, dzięki czemu nie ma durnej zatoczki jak przy bemowskim urzędzie odsuwającej do absurdu przystanek od przejścia. Udało się zachować szeroki chodnik na przystanku gdzie ruch pieszych potęgują oczekujący na autobusy, a nie jak przy idiotyczne zaprojektowanym po ostatniej przebudowie przy wymienionym skrzyżowaniu koło bemowskiego ratusza - gdzie szerokość chodnika i ustawienie wiaty pozostawały w sprzeczności ze zdrowym rozsądkiem i przepisami. Gdyby na południowej jezdni ulicy Człuchowskiej wyznaczono buspas do lewoskrętu przy lewej krawędzi, autobusy skręcające w kierunku Górczewskiej miałyby wjechać na wspólny przystanek tramwajowo autobusowy na Powstańców. Dzięki przerzuceniu powrotnego z miasta przystanku tramwajowego za skrzyżowanie, przy Hali w miejscu starej wysepki miała być poszerzona do dwóch pasów zatoka do lewoskrętu. Dlaczego tak się nie stało? Bo zabrakło lobbingu. Bo radni wolą zaszumieć medialnym bzdetami, poidełkami, karmidełkami, stacjami dla rowerów na każdym rogu itp. Jeśli chodzi o rowery na Człuchowskiej też był pomysł. Wystarczyło w czasie przebudowy zwęzić środkowy pas zieleni o jakiś metr z jednej i o tyle samo z drugiej strony, przesunąć pasy ruchu dla samochodów bliżej osi ulicy i wygospodarować w ten sposób przy prawej krawędzi obu jezdni miejsce na pas dla rowerów bez konieczności przerzucenia instalacji wodnych i energetycznych. Takie niskobudżetowe a modelowe rozwiązanie można wdrożyć nawet i teraz. Tak Panie Oborski, a nie zarzucać przestrzeń publiczną kolejną pieprzoną tandetą w duchu demokratycznego populizmu.

Człuchowska wcale nie jest niebezpieczna.Trzeba tylko znać przepisy. Chodniki są przeznaczone tylko i wyłącznie dla pieszych!!!!

Nie dziwi mnie wcale ze rowerzyście w obawie o swoje zycie decyduja sie jezdzic po chodnikach...