Dywizjonu 303. To się nazywa odśnieżanie!

Bezpośrednio przy obrzeżu chodnika koła wyżłobiły w miękkim gruncie głębokie koleiny. Widać to zwłaszcza na odcinku od przystanków Os. Zielony Staw w kierunku ul. Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze Już w tym roku planowane jest zakończenie budowy metra na bemowskim odcinku II linii. Powstaną trzy długo wyczekiwane stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Problem w tym, że okolice nowych przystanków mogą zostać szczelnie zastawione samochodami, bo miasto nawet nie rozpoczęło projektowania zapowiadanych przed kilku laty parkingów P+R. Lazurowej. - Nowy chodnik został zbudowany z ładnych płyt betonowych, które jednak nie są odporne na takie naciski. Jeśli taki stan się utrzyma, to po jednym sezonie zimowym chodnik będzie wymagać naprawy. Konieczna będzie wymiana popękanych płyt oraz obrzeży - twierdzi czytelnik. - Chodniki powinny być odśnieżane ręcznie, a nie ciężkimi pojazdami - zauważa. Po naszej interwencji władze dzielnicy zapewniły, że skierowały już odpowiednie pismo w tej sprawie do firmy Byś, która na zlecenie dzielnicy odśnieża chodniki na Bemowie. - Wnioskowaliśmy w nim o zaprzestanie oczyszczania ciągów pieszych, w tym na ul. Dywizjonu 303, za pomocą ciężkiego sprzętu, argumentując to faktem niszczenia chodników. W piśmie sugerowaliśmy także, aby chodniki odśnieżać ręcznie lub za pomocą sprzętu dostosowanego gabarytami i ciężarem do właściwego ich oczyszczania - uspokaja Michał Łukasik, rzecznik urzędu dzielnicy Bemowo. - Obecnie chodniki przy ulicach objętych umową (w tym na Dywizjonu 303) są już odśnieżane ręcznie - zapewnia. Anna Przerwa foto bemowo chodnik przy dywizjonu 303 od przystanków Os. Zielony Staw w kierunku ul. Lazurowej (ślady odśnieżania go traktorem) ramka interwencji.