Dobre, ale mało

Żółte barierki stanęły m.in. przy skrzyżowaniu ulic Wyszyńskiego i Batorego. - To bardzo dobra inicjatywa. Jest tam teraz mniej stłuczek, wszyscy jeżdżą wolniej, bo ma się wrażenie, jakby coś tam się stało - chwali sobie barierki pan Marek. Dzięki nim poprawiła się widoczność na dojazdach do skrzyżowania ul. Parkowej z ul. Ba-torego.

Barierki postawiło starostwo. Jest to kolejne zabezpieczenie na tym skrzyżowa-niu. Wcześniej stosowane okazały się niewystarczające. Niebawem zostanie także wybudowany azyl na przejściu dla pieszych przed skrzyżowaniem na ulicy Bato-rego. Barierki pojawią się także na innych skrzyżowaniach, mają zastąpić słupki z łańcuchami - m.in. na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego z Piotra Skargi oraz przy ul. Dworcowej w Janówku.

To jednak kropla w morzu potrzeb. Legionowskie ulice były i są niebezpieczne. Nasi czytelnicy często podają przykład ul. Kościuszki w Legionowie, na odcinku pomiędzy Krasińskiego a Parkową, gdzie wielu nieodpowiedzialnych kierowców roz-wija prędkość do 80 km/h, a nawet więcej. Doszło tu już do kilku wypadków. W niektórych miejscach chodnik znajduje się tylko po jednej stronie drogi. Rzadko wi-dać tu policjantów z radarem.

- Na razie nie planujemy większych inwestycji w zabezpieczenia na skrzyżowa-niach. Miasto umieściło wiele takich barierek w okolicach szkół - mówi Anna Szcze-płek, rzeczniczka miasta.

Już w tym roku na legionowskich drogach mają być montowane kamery miej-skiego monitoringu. Zawisną w 30 newralgicznych miejscach miasta - w centrum, na trasach wylotowych w kierunku Augustowa, Warszawy i Marek oraz głównych ulicach. Kamery nie zapobiegną jednak wypadkom, pozwolą jedynie na skutecz-niejsze ściganie piratów drogowych i chuliganów.

bk

Z informacji komendy powiatowej policji w Legionowie wynika, że do najniebez-pieczniejszych miejsc na legionowskich drogach należą:

• Piłsudskiego - Sowińskiego
• Warszawska - Sowińskiego
• Jagiellońska - Piłsudskiego
• Sobieskiego - Krasińskiego
• Sowińskiego - Norwida
• Mickiewicza - Jagiellońska