Czujemy się bezpiecznie w pociągu?

- Do nieprzyjemnych zdarzeń dochodzi zwykle wieczorami i nocą. Za dnia pasaże-rów jest znacznie więcej i teoretycznie zawsze może ktoś zareagować, jednak większość milczy. - W miejscach na rowery gromadzi się towarzystwo i pali papie-rosy, "rzuca mięsem", a ludzie boją się reagować - mówi "Echu" pani Alicja. Czy-telniczka zauważyła naklejki z informacją o monitoringu, jednak podejrzewa, że bezpieczeństwa pasażerów strzegą atrapy.

Kamera lekiem na całe zło

Rzeczniczka kolei przyznaje, że problem istnieje, wini jednak młodych. - Gdy w go-dzinach porannych wracają z dyskotek młodzi ludzie, zdarza się, że atmosferę za-bawy przenoszą do pociągu - mówi Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazo-wieckich. Receptą kolejarzy na porządek w pociągach są zainstalowane kamery - niestety, tylko w nielicznych. - W pociągach Kolei Mazowieckich sukcesywnie insta-lujemy monitoring. Od nowego roku nawiązaliśmy także współpracę z policją - mó-wi Donata Nowakowska. - Efektem współpracy jest zwiększona liczba funkcjo-nariuszy policji w pociągach oraz wprowadzenie patroli w cywilu - dodaje Katarzyna Łukasik z biura prasowego Kolei Mazowieckich. Monitoring jest zakładany przy okazji modernizacji pociagów. Niestety, obecnie monitorowana jest około jedna trzecia składów KM. - Zawsze widnieje informacja w postaci piktogramów, że skład jest objęty systemem - mówi Katarzyna Łukasik. Rzeczniczka kolei twierdzi jednak, że jest bezpieczniej. - W pierwszym kwartale tego roku odnotowaliśmy o połowę mniej dewastacji, wybitych szyb, czy graffiti, o 25% spadła także liczba kradzieży i rozbojów - mówi Donata Nowakowska.

Przedstawiciele kolei twierdzą, że jeśli kierownik pociągu zauważy coś niepoko-jącego, może powiadomić o tym policję lub straż ochrony kolei. Kierownicy pocią-gów są szkoleni do kontaktów z podróżnymi, ze sposobów udzielania pomocy po-krzywdzonym, czy właściwego reagowania na przestępstwa. - Posiadają też telefo-ny komórkowe i w sytuacji zagrożenia są zobowiązani do powiadomienia policji - mówi Katarzyna Łukasik.

Mieszkańcy obawiają się jednak, że samo monitorowanie składów niewiele po-maga. - Kto ogląda te zapisy? To przecież nie jest narzędzie do doraźnych inter-wencji, w pociągach przydałaby się regularna ochrona - mówi pani Alicja.

Czy nie można zatrudnić ochrony w pociągu? - Można, ale to mija się z celem. Obecnie wszyscy przewoźnicy odchodzą od tej formy prewencji. Zawierana jest na-tomiast szersza współpraca z policją, co jest znacznie bardziej skuteczne, ponieważ policjanci mają większe możliwości działania - mówi Katarzyna Łukasik. Rzecz-niczka przyznaje jednak, że na legionowskich liniach policjanci się nie pojawiają, bo "jest tu bezpiecznie".

Monitoring służy zaś głównie względom dochodzeniowym. - Nagrania służyły jako materiał dowodowy, na przykład, kiedy wandale wykręcali świetlówki - mówi Donata Nowakowska.

S9 - lepiej

Podobno (według opinii policjantów) bezpiecznie jest w linii S9. Składy są monito-rowane. - Nagrania są na bieżąco poddawane analizie i jeśli występuje taka potrze-ba, na linię wprowadzane są patrole policyjne - mówi Katarzyna Łukasik. Na linii S9 rzadko występują akty wandalizmu czy dewastacji. - Od początku 2010 roku odno-towaliśmy tylko dwa takie przypadki - dodaje. Przed stacją Warszawa Koło wandale obrzucili pociąg kamieniami, a na Jelonkach do jego upiększenia zabrał się graffi-ciarz.

Barbara Kliszek

Czy koleje są bezpieczne? Jak często w składach widać policję, czy kierownicy pociagów są po-mocni? Czekamy na opinie i komentarze: echo@gazetaecho.pl lub 22 392-08-39.