Co z buspasami na Górczewskiej i Prymasa?
15 września 2015
Zła wiadomość dla pasażerów autobusów, stojących w korkach na Woli.
REKLAMA
W lutym informowaliśmy, że Zarząd Transportu Miejskiego rozważa wytyczenie buspasów na dwóch wolskich arteriach: Trasie Prymasa Tysiąclecia i Górczewskiej. Pierwszy miałby powstać na odcinku od Wolskiej do ronda Zesłańców Syberyjskich (z przerwą na rondzie Tybetu) i poprawić punktualność linii 523, 414, 136, 154, 167, 178, 184 i 186 w drodze do Dworca Zachodniego. Z drugiego skorzystaliby pasażerowie jadący Górczewską w kierunku Ulrychowa i Bemowa - obowiązywałby tylko w godzinach popołudniowego szczytu na odcinku od Płockiej do Ciołka.
Hala Gwardii przejdzie kompleksową modernizację. Umowa podpisana
Ratusz Warszawy podpisał umowę z firmą CBR Events na modernizację zabytkowej Hali Gwardii. Inwestycja, realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, zakończy się w 2029 roku i stanowi ważny element programu Nowe Centrum Warszawy.
Buspasy te nie zostaną wyznaczone, bo ZTM nie ma pieniędzy na przeprowadzenie obowiązkowych analiz ruchu we wszystkich lokalizacjach, w których chciałby uprzywilejować autobusy.
Biorąc pod uwagę, że w latach 2019-2022 wzdłuż Górczewskiej zostanie otwartych pięć stacji metra, o drugim buspasie na tej ulicy można już zapomnieć.
Ostatecznie lista kilkunastu ulic, na których miały powstać buspasy, skróciła się do zaledwie trzech pozycji.
Hala Gwardii przejdzie kompleksową modernizację. Umowa podpisana
Ratusz Warszawy podpisał umowę z firmą CBR Events na modernizację zabytkowej Hali Gwardii. Inwestycja, realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, zakończy się w 2029 roku i stanowi ważny element programu Nowe Centrum Warszawy.
Buspasy te nie zostaną wyznaczone, bo ZTM nie ma pieniędzy na przeprowadzenie obowiązkowych analiz ruchu we wszystkich lokalizacjach, w których chciałby uprzywilejować autobusy.
Biorąc pod uwagę, że w latach 2019-2022 wzdłuż Górczewskiej zostanie otwartych pięć stacji metra, o drugim buspasie na tej ulicy można już zapomnieć.
Ostatecznie lista kilkunastu ulic, na których miały powstać buspasy, skróciła się do zaledwie trzech pozycji.
- Skupiliśmy się w pierwszej kolejności na trzech lokalizacjach: Dolina Służewiecka, al. Wilanowska i al. gen. Chruściela "Montera" - mówi Magdalena Potocka, rzeczniczka ZTM.
Biorąc pod uwagę, że w latach 2019-2022 wzdłuż Górczewskiej zostanie otwartych pięć stacji metra, o drugim buspasie na tej ulicy można już zapomnieć. Na Trasie Prymasa Tysiąclecia temat pozostaje żywy. Na razie pasażerowie autobusów postoją w korkach razem z kierowcami.
Dominik Gadomski
.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
Zapisz się do naszego newslettera
Obserwuj nas na Google News
