Ciekawy Wawer

W poprzednim odcinku "Ciekawego Wawra" zamieściliśmy zdjęcie budynku stacji kolejki wąskotorowej do Karczewa, której tory biegły wzdłuż obecnej ulicy Mrów-czej i Mozaikowej. Uruchomiona 4 stycznia 1901 r. linia stanowiła połączenie Wawra z Jabłonną, z przesiadką przy moście Kierbedzia. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą? W 1907 roku rozpoczęły się prace nad jej przedłużeniem do Starej Miłosnej. Ten odcinek miały obsługiwać wozy kon-ne. W 1908 r. uruchomiono linię, kursującą wzdłuż dzisiejszych ulic Wydawniczej, Żegańskiej, Tramwajowej i Trakt Brzeski do Starej Miłosnej (Cegielnia).

W 1903 roku postanowiono wybudować kolej z Wawra do Karczewa licząc, że przysporzy ona zysków właścicielom willi letniskowych Świdra i Otwocka. Urucho-miono ją 16 kwietnia 1914 r., a wybudowano dzięki zasileniu spółki budującej kolej kapitałem belgijskim. Wzdłuż wybudowanej linii znalazły się nowe stacje: Anin, Kaczy Dół, Borków, Radość, Karolew, Falenica, JarosławAnielin, Józefów, Świder, Otwock i Karczew.

Do Karczewa kursowały pociągi, w skład których wchodziły dwa oświetlone i ogrzewane wagony trzeciej klasy. W każdym z nich mieściło się 70 osób. Ciągnął je parowóz o sile 40 KM, rozwijający maksymalną szybkość 13,2 km/godz. w mieście i około 22 km/godz. poza obszarem zabudowanym.

Kolej cieszyła się niebywałym powodzeniem, a moda na spędzanie letniego wypoczynku pod Warszawą powodowała, że kolejce nie brakowało pasażerów. Również Karczew dostarczał wielu pasażerów, a ruch na tym odcinku był wyjątko-wo duży. Wiele osób dojeżdżało codziennie w interesach handlowych z Karczewa do Warszawy.

W czasie okupacji była to linia o pierwszorzędnym znaczeniu dla zaopatrzenia w żywność mieszkańców Warszawy.

Po wojnie liczba pasażerów kolejki zaczęła spadać, co spowodowało, że w 1952 roku wyłączono z ruchu i zlikwidowano środkowy odcinek między stacją Most a Otwockiem. Tory ostatecznie rozebrano w 1959 roku. Ostatni odcinek z Otwocka do Karczewa zamknięto 1 kwietnia 1963 roku.

Do dzisiejszych czasów oprócz budynku stacji w Międzylesiu przy ulicy Mrów-czej, pozostał budynek stacji w Wawrze i w Falenicy. Widoczny jest także dawny przebieg trasy kolejki wzdłuż ulicy Widocznej z Wawra do Sadula.

Na zagadkę odpowiedzi nadesłali: Beata Osuch, Agnieszka Topolewska, Eligiusz Kozłowski, Konrad Osuch, Jerzy Szuba i Tomas Vasko. Nagrodę zdobyła Beata Osuch, którą zapraszam po jej odbiór do sklepu "Hacjenda z winami dobrewina.pl" przy ul. Marysińskiej 3.

A teraz kolejna zagadka: gdzie dokładnie w Wawrze jest tablica pamiątkowa poety Konstantego Ildefonsa Gałczyńskiego? Dla osoby, która pierwsza właściwie od-gadnie zagadkę przygotowana została nagroda, voucher o wartości 40 zł na zakupy w sklepie "Hacjenda z winami dobrewina.pl" przy ul. Marysińskiej 3. Odpowiedzi prosimy przesyłać na adres redakcji lub emailem: wlodekzalewski@gmail.com. Za-praszam również na skypa - kontakt: wlodek.zalewski.

Włodzimierz Zalewski

.