Buspas znika, powstaje parking. Trwa odbudowa Górczewskiej

Najbardziej zaawansowane są prace bezpośrednio przy stacji Młynów, na odcinku budowanym przez Metro Warszawskie. Na jezdni widać już pierwsze warstwy asfaltu, obok stoją nowe latarnie. W pasie dzielącym zasadzone zostały klony zwyczajne i tatarskie, a w kolejnym etapie pojawią się jabłonie, wiśnie, grusze i jarzęby szwedzkie. Fabryka Norblina z dwiema prestiżowymi nagrodami za rewitalizację historycznej przestrzeni Fabryka Norblina została uhonorowana dwiema z trzech nagród przyznanych podczas gali RealTimes Mid-Summer Night 2026. Jury doceniło rewitalizację historycznej przestrzeni i nadanie jej nowego, wielofunkcyjnego charakteru.

- Podobne zmiany przeprowadzamy na odcinku od Syreny do Młynarskiej - donosi Zarząd Dróg Miejskich. - Aktualnie prowadzimy prace kilka metrów pod ziemią, przebudowując odwodnienie ulicy. Po zakończeniu tego etapu będziemy mogli rozpocząć zmiany na powierzchni, a te również będą duże.

Buspasa nie będzie

Z Górczewskiej zniknie buspas, a w jego miejsce po obu stronach ulicy pojawią się zatoki parkingowe, szersze chodniki oraz zieleń. Brak buspasa jest najbardziej zaskakującą i dyskusyjną decyzją. Droga rowerowa zostanie przebudowana na asfaltową. Przy przystankach autobusowych powstaną pochylnie dla niepełnosprawnych, a chodniki zostaną wykonane przy użyciu płyt betonowych z domieszką dwutlenku tytanu, częściowo pochłaniających zanieczyszczenia powietrza.

- Istotne z punktu widzenia uspokojenia ruchu i bezpieczeństwa jest również wytyczenie dodatkowego przejścia i przejazdu rowerowego z sygnalizacją przy Tyszkiewicza oraz przebudowa sygnalizacji na skrzyżowaniu z Płocką - zapowiadają drogowcy. - Nowa sygnalizacja będzie wyposażona w automatyczną detekcję oraz zostanie zsynchronizowana z pozostałymi skrzyżowaniami, co spowoduje upłynnienie ruchu.

Zakończenie przebudowy Górczewskiej planowane jest na wiosnę.

(dg)