Autobus co pół godziny. "Jedna awaria i jesteśmy odcięci"

126 to jedna z najdziwniejszych linii autobusowych w Warszawie. Na ulicach Białołęki autobusy z tym numerem można było spotkać już w latach 50., choć od tamtych czasów trasa i rozkład jazdy zmieniły się wielokrotnie. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. Dziś 126 przeżywa chwile świetności tylko w okolicach dnia Wszystkich Świętych, gdy setki pasażerów dojeżdżają nim do cmentarza na Tarchominie. Przez pozostałą część roku linia jest kojarzona z zagmatwaną trasą z trzema wariantami (to "wina" specjalnych kursów do Polfy i hal przy Marywilskiej) i melodyjną mową wietnamskich imigrantów, dojeżdżających do pracy w halach targowych. Pokonanie całej trasy z Tarchomina do centrum handlowego przy Głębockiej trwa ponad 50 minut, co z pozoru czyni 126 absurdalną linią. Dla wielu osób jest ona jednak bardzo ważnym połączeniem.

- Jako mieszkaniec osiedla Marywilska jestem oburzony zostawieniem 126 na wakacyjnym rozkładzie jazdy - mówi nasz czytelnik. - To jedyna linia, która łączy nas z centrum dzielnicy na Tarchominie i z Modlińską, gdzie możemy przesiąść się do kilkunastu linii. Kursy co pół godziny to zdecydowanie za mało. Jedna awaria i jesteśmy odcięci od świata przez godzinę.

Przypomnijmy: przed wakacjami 126 kursowało co 20 minut i - podobnie jak wiele linii - zmieniło rozkład na początku wakacji. Pod koniec sierpnia Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił pozostawienie autobusu na wakacyjnym rozkładzie i jednoczesną likwidację weekendowego 426, łączącą Kupiecką z pętlą w węźle trasy S8 z Modlińską. W rezultacie duża część Żerania pozostała z SKM-ką i kilkoma rzadko kursującymi liniami autobusowymi.

- Utrzymanie po wakacjach półgodzinnej częstotliwości jest wynikiem niewielkiej liczby pasażerów - odpowiada Magdalena Potocka, rzeczniczka ZTM. - Jednocześnie skierowaliśmy do obsługi 126 dłuższe wozy, zapewniające 80-100 miejsc. W wakacje linię obsługiwały autobusy o mniejszej pojemności. Pomiary przeprowadzone we wrześniu, zarówno w dzień powszedni, jak i w weekend, wskazują na wolne miejsca w autobusach. W najbliższym czasie planujemy przeprowadzenie kolejnych pomiarów. W przypadku zwiększenia się liczby pasażerów będziemy interweniować.

W najbliższych latach liczba mieszkańców Marywilskiej będzie szybko rosła. Jeśli plany deweloperów dojdą do skutku, zamieszka tam ok. 4500 osób.

(dg)