A2 będzie szersza. Podpisano umowę na rozbudowę kolejnego odcinka

Podpisano umowę na rozbudowę 21,8-kilometrowego odcinka autostrady A2 od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego. To drugi z czterech odcinków autostrady między Łodzią a Warszawą, które zostaną rozbudowane o dodatkowy pas ruchu.

Podobnie jak w przypadku odcinka Grodzisk Mazowiecki - Konotopa, którego umowę podpisano 26 czerwca, wykonawcą będzie firma Strabag. Nowe przejście przez Marszałkowską połączyło Złotą z Muzeum Sztuki Nowoczesnej Nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy przez Marszałkowską w osi Złotej jest gotowe. To już siódma "zebra" w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy, który zmienia oblicze stołecznego Śródmieścia. Wartość kontraktu wynosi 321,4 mln zł.

Dlaczego A2 wymaga poszerzenia?

Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą jest jednym z najważniejszych i najbardziej ruchliwych szlaków komunikacyjnych w kraju. Trasę udostępniono do ruchu w czerwcu 2012 r., jednak jej przepustowość zaczęła się wyczerpywać.

Według najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu każdego dnia korzysta z niej od blisko 60 tys. pojazdów w okolicy Łodzi do niemal 100 tys. w rejonie Warszawy. Dobudowanie dodatkowych pasów jest więc koniecznością. Możliwość takiej rozbudowy przewidziano już na etapie projektowania i budowy trasy, pozostawiając odpowiednią rezerwę terenu oraz budując większe obiekty inżynierskie, m.in. wiadukty nad autostradą.

Na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2, dodatkowy pas nie będzie potrzebny, ponieważ każda z jezdni ma tam już po trzy pasy ruchu. W tym miejscu zostaną jednak przeprowadzone inne prace: wymieniona zostanie stara nawierzchnia oraz zamontowane energooszczędne oświetlenie.

Łącznie inwestycja obejmie 92 km A2. Z tej długości 89 km stanowić będzie budowa dodatkowych pasów, a pozostałe 3 km przypadną na prace w rejonie węzła Łódź Północ.

A2 ma być pierwszą samowystarczalną energetycznie autostradą

Rozbudowany odcinek A2 ma być pierwszym w kraju samowystarczalnym energetycznie. Urządzenia związane z funkcjonowaniem drogi, w tym oświetlenie i stacje meteorologiczne, będą zasilane z odnawialnych źródeł energii.

W ramach rozwiązania wykorzystane zostaną również magazyny energii. Ma to być nowość, która w przyszłości może stanowić wzór dla kolejnych tego typu inwestycji.

REKLAMA

Budowa przy zachowaniu ruchu na A2

Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą będzie jedną z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych inwestycji ostatnich lat. Roboty będą prowadzone przy odbywającym się ruchu drogowym, co wymusi wprowadzenie precyzyjnej czasowej organizacji ruchu.

Celem będzie zapewnienie możliwie sprawnego przejazdu samochodów. Przy przygotowaniu rozwiązań wykorzystano doświadczenia z rozbudowy DK8 do standardu drogi ekspresowej między Warszawą a Piotrkowem Trybunalskim oraz DK1 do standardu autostrady na odcinku od Piotrkowa Trybunalskiego do granicy województw łódzkiego i śląskiego.

Aby ograniczyć utrudnienia, przez cały czas trwania budowy w obu kierunkach - zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania - mają być dostępne po dwa pasy ruchu. Planowane jest również wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości, który sprawdził się podczas budowy autostrady A1 między Tuszynem a Częstochową i poprawił tam bezpieczeństwo.

REKLAMA

Trwają przygotowania do rozbudowy A2

Wykonawca odcinka Grodzisk Mazowiecki - Konotopa, z którym umowę podpisano 26 czerwca, rozpoczął już wprowadzanie czasowej organizacji ruchu na wszystkich czterech odcinkach realizacyjnych między Łodzią a Warszawą. Prace te mają zakończyć się jesienią.

Ich zakończenie pozwoli rozpocząć właściwe roboty na głównym ciągu autostrady. Inwestycja ma znaczenie zarówno dla kierowców, jak i przedsiębiorców działających w branży transportowej.

Dwa odcinki A2 wciąż czekają na umowy

Do podpisania pozostają umowy na dwa odcinki: węzeł Łódź Północ - węzeł Łowicz o długości 27,9 km oraz granica województw łódzkiego i mazowieckiego - Grodzisk Mazowiecki o długości 25,5 km.

W przypadku obu odcinków do Sądu Okręgowego w Warszawie trafiły skargi na wyroki Krajowej Izby Odwoławczej. Dla odcinka bliżej Łodzi termin rozprawy wyznaczono na 24 września. W przypadku fragmentu od granicy województw do Grodziska Mazowieckiego sąd oddalił skargę, a podpisanie umowy planowane jest na początek września.

Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł. Poszerzona A2 ma w przyszłości ułatwić szybki i bezpieczny dojazd m.in. do Portu Polska.

Red