"7 kwietnia, godzina 12:35". Metro ma 25 lat

7 kwietnia 1995 roku o godz. 12.35 na trasę metra linii M1 wyruszyły pierwsze pociągi, obsługujące wówczas trasę z Kabat do Politechniki. Warszawa kupi 120 autobusów przegubowych. Dostawy w 2026 roku Na stołeczne ulice trafi więcej nowoczesnych autobusów. Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na zakup 120 przegubowych pojazdów o długości 18 metrów. Pierwsze z nich zaczną wozić pasażerów jesienią 2026 roku. Dla mieszkańców Ursynowa i Mokotowa była to prawdziwa rewolucja, dla warszawiaków z innych dzielnic - okazja do wycieczki na "drugi koniec miasta".

Moc wspomnień

Z perspektywy 25 lat wydaje się, że świeżo po otwarciu linia M1 była śmiesznie krótka a obsługujące ją pociągi wyjątkowo głośne i duszne. Ogromne zainteresowanie wzbudzała w 1995 roku końcowa stacja Kabaty, znajdująca się dosłownie w szczerym polu. Największym problemem był z kolei brak połączenia ze ścisłym centrum Warszawy, na które trzeba było poczekać aż trzy lata.

Co ciekawe, zmiany w komunikacji miejskiej zostały wprowadzone nie po otwarciu metra, ale miesiąc wcześniej, by pasażerowie przyzwyczaili się do nowych tras. 1 marca do pętli na Waryńskiego skierowano linie E-4 i 509 z Tarchomina oraz 118 z Bródna. Tego samego dnia wprowadzono pakiet zmian w lokalizacji przystanków, dodając wielu autobusom przystanki z wyrazem "metro" w nazwie.

W kolejnych latach linia była wydłużana do stacji Centrum (1998), Ratusz (2001), Dworzec Gdański (2003), Plac Wilsona (2005), Marymont (2006) i wreszcie Młociny (2008).

(dg).