Zielone torowisko? "Najpierw remont"

Radny Filip Zęgota zaproponował wykonanie zielonej zabudowy torowiska na odcinku od przystanku Park Olszyna do pętli Piaski. Chodzi o ponad kilometr trasy biegnącej wzdłuż ul. Broniewskiego. 8,5 mln zł na przebudowę stadionu lekkoatletycznego Ministerstwo Sportu i Turystyki przyznało 8,5 mln zł na przebudowę stadionu lekkoatletycznego Akademii Wychowania Fizycznego w Warszawie. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 15 mln zł.

W interpelacji podkreślił, że zielone torowisko poprawiłoby estetykę okolicy, ograniczyło hałas i wpłynęło korzystnie na mikroklimat. Czy taka inwestycja jest możliwa w najbliższym czasie?

"Najpierw remont, potem trawnik" - stanowisko Tramwajów Warszawskich

Tramwaje Warszawskie sukcesywnie zwiększają długość torowisk z roślinną zabudową - również na istniejących odcinkach. Aby jednak wykonać taką inwestycję, torowisko musi spełniać określone warunki techniczne: być w dobrym stanie, nie wymagać remontu w najbliższych latach, być zbudowane na podkładach betonowych i mieć sprawne odwodnienie.

Tymczasem torowisko wzdłuż Broniewskiego zostało zakwalifikowane do remontu lub przebudowy z tzw. drugim priorytetem, czyli w perspektywie powyżej pięciu lat. W praktyce oznacza to, że w najbliższym czasie zielony "dywan" nie powstanie.

Remont i zazielenienie fragmentu Broniewskiego w 2028 roku

W przygotowywanej koncepcji przebudowy trasy tramwajowej od placu Grunwaldzkiego do pętli Piaski przewidziano docelowo roślinną zabudowę torowiska na całej długości.

Na początek zaplanowano remont krótkiego, niespełna 350-metrowego odcinka od przystanku Park Olszyna do przystanku Włościańska. Prace mają zostać wykonane w 2028 roku. W ramach robót - na fragmencie między trasą S8 a ul. Elbląską - powstanie zielone torowisko. Będzie to jednak po żoliborskiej stronie ul. Broniewskiego.

W przypadku pozostałej części trasy do pętli Piaski nie podano jeszcze konkretnego terminu realizacji zielonej koncepcji.

DB