WOOOOOOOOW

Praktycznie przesądzony jest przebieg trasy w wariancie IIIa. Możemy mówić także o konkretnym harmonogramie prac:

• w ciągu 3-6 miesięcy decyzja lokalizacyjna
• rok 2008 - wykup gruntów przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Au-tostrad
• początek 2009 r. - pozwolenie na budowę i rozpoczęcie robót
• w 2011 r. zakończenie prac.

- Wschodnia obwodnica Warszawy będzie przedłużeniem Trasy Toruńskiej, która dziś urywa się na wylocie w kierunku Białegostoku - powiedział przed podpisaniem decyzji środowiskowej wojewoda Jacek Sasin.

WOW będzie drogą krajową o parametrach drogi ekspresowej. Między Markami a Drewnicą powstanie jezdnia trzypasmowa, a na pozostałych odcinkach dwupas-mowa z możliwością wybudowania trzeciego pasa ruchu.

Na terenie Marek i Zielonki powstaną trzy węzły z innymi drogami: węzeł Marki (z Piłsudskiego), węzeł Drewnica (z trasą S8) i węzeł Zielonka (z drogą wojewódz-ką 631).

Cała WOW będzie miała 19,2 km długości. Na piętnastokilometrowym odcinku będą ustawione ekrany akustyczne. Przy terenach leśnych planuje się dosadzenie drzew i krzewów. W sąsiedztwie zabudowań powstaną pasy zieleni odpornej na za-nieczyszczenia powietrza. Przewidziano też dziewięć przejść dla większych zwierząt i cztery dla płazów.

W przyszłości WOW wejdzie w skład ekspresowej obwodnicy Warszawy, która będzie łączyć się z autostradą A2 przebiegającą przez centralne obszary Polski.

Ruch w Markach i Zielonce rozładuje trasa S8, która ze względu na Euro 2012 ma powstać nie później niż WOW.

Milena Zawiślińska