Wolska i Młynarska bez przejścia podziemnego. Jest więcej zieleni i nowe przejścia
14 kwietnia 2026
Skrzyżowanie ulic Wolskiej i Młynarskiej przeszło dużą metamorfozę. Zniknęło przejście podziemne, a w jego miejsce pojawiły się przejścia naziemne, infrastruktura rowerowa i więcej zieleni.
REKLAMA
Osoby, które rzadko odwiedzają okolice wolskiego PDT-u, mogą być zaskoczone zmianami. Skrzyżowanie ulic Wolskiej i Młynarskiej przeszło wyraźną metamorfozę. Zniknęło dawne przejście podziemne, a w jego miejsce powstały naziemne przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe oraz nowe elementy zieleni. Przestrzeń stała się bardziej przyjazna i funkcjonalna.
Koniec przejścia podziemnego na Woli
Wcześniej to miejsce nie było ani estetyczne, ani wygodne. Przejście podziemne było jedyną możliwością przedostania się na drugą stronę ulicy lub do przystanków tramwajowych. Obiekt był zaniedbany i stanowił barierę dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów czy rodziców z wózkami.
We współpracy z prywatnym inwestorem zlikwidowano przejście podziemne. Zamurowano wejścia, a następnie całkowicie je usunięto. W jego miejscu powstały przejścia naziemne oraz wyremontowano chodniki.
Nowe przejścia i większa dostępność
Naziemne zebry znacząco poprawiły dostępność skrzyżowania. Przemieszczanie się między przystankami oraz przechodzenie przez ulicę stało się prostsze i bezpieczniejsze.
Jak podkreślał Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, miasto konsekwentnie odchodzi od przejść podziemnych na rzecz rozwiązań naziemnych. Podobne zmiany zaszły już m.in. przy ulicy Złotej, a kolejne planowane są w rejonie ulicy Sienkiewicza.
REKLAMA
Skwer Gwary Warszawskiej - nowe miejsce spotkań
Zmiany objęły także przestrzeń wokół skrzyżowania. Powstał Skwer Gwary Warszawskiej - miejsce rekreacji i wypoczynku dla mieszkańców.
Znajdują się tam m.in. strefa parkowa, polana piknikowa, plac zabaw, siłownia plenerowa oraz elementy małej architektury. Skwer wyposażono również w monitoring i miejską toaletę. Projekt powstał przy współpracy miejskich jednostek, projektantów oraz mieszkańców, którzy uczestniczyli w konsultacjach społecznych.
REKLAMA
Inwestycja z udziałem prywatnego partnera
Realizacja zmian była możliwa dzięki współpracy z prywatnym inwestorem, który sfinansował inwestycję. Jak podkreślano, miasto nie poniosło kosztów przebudowy tego miejsca. To przykład partnerstwa publiczno-prywatnego w przestrzeni miejskiej.
Rozwój infrastruktury rowerowej w Warszawie
Przebudowa objęła również infrastrukturę rowerową. Na skrzyżowaniu powstały nowe przejazdy oraz drogi dla rowerów wzdłuż ulic Wolskiej i Młynarskiej.
Obecnie istniejący odcinek przy Młynarskiej jest jeszcze krótki, jednak planowane jest jego wydłużenie w kierunku ulic Górczewskiej i Leszno. Miasto systematycznie rozwija sieć tras rowerowych, także w rejonie ulic Leszno i alei "Solidarności". Nowe odcinki mają poprawić spójność i komfort poruszania się rowerzystów w tej części Warszawy.
Red
