WKD ma nowoczesny pociąg sieciowy

Warszawska Kolej Dojazdowa inwestuje nie tylko w tabor pasażerski, ale także w pojazdy techniczne służące do utrzymania infrastruktury kolejowej. W 2024 roku spółka podpisała umowę z firmą ZPS Sp. z o. Pierwszy w Polsce elektryczny autobus do nauki jazdy Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie wprowadziły do swojego ośrodka szkoleniowego pierwszy w Polsce elektryczny autobus przystosowany do nauki jazdy. Nowy Yutong U12 posłuży przyszłym kierowcom komunikacji miejskiej oraz uczestnikom kursów zawodowych. o. na dostawę nowego pociągu sieciowego z własnym napędem. Nowy pojazd zastąpi dotychczas wykorzystywany skład WM15P-004, który po ponad 30 latach eksploatacji nie spełniał już aktualnych wymagań technicznych i operacyjnych.

Nowoczesny sprzęt dla infrastruktury WKD

- Od dziś Warszawska Kolej Dojazdowa korzysta z nowego pojazdu, który zastąpi wykorzystywany od ponad 30 lat pociąg sieciowy WM15P-004. W ten sposób zapewniamy WKD nowoczesne narzędzie do utrzymania infrastruktury kolejowej, a tysiącom mieszkańców Mazowsza - gwarancję punktualności pociągów - podkreśla marszałek Adam Struzik.

Nowy pociąg sieciowy to znaczący skok technologiczny w porównaniu z dotychczas używanym pojazdem. Trójczłonowa konstrukcja obejmuje człon napędowy, regulacyjno-montażowy oraz sterujący. Dzięki temu możliwe jest elastyczne konfigurowanie zestawu w zależności od prowadzonych prac.

Pociąg pomoże usuwać awarie i kontrolować sieć trakcyjną

Pojazd wyposażono m.in. w podest roboczy o dużym zasięgu, żuraw hydrauliczny o zwiększonym udźwigu, pantograf kontrolno-pomiarowy oraz nowoczesne systemy diagnostyczne. Nowy sprzęt umożliwi prowadzenie napraw i konserwacji sieci trakcyjnej, wykonywanie przeglądów inspekcyjnych oraz sprawniejsze usuwanie awarii. WKD podkreśla, że inwestycja pozwoli ograniczyć wpływ prac technicznych na ruch pociągów pasażerskich.

REKLAMA

Inwestycja za ponad 14 mln zł

Zakup nowego pociągu sieciowego ma zwiększyć niezawodność infrastruktury WKD, ograniczyć ryzyko przestojów oraz usprawnić realizację przyszłych inwestycji kolejowych. Całkowity koszt przedsięwzięcia wyniósł ponad 14 mln zł. W kwocie uwzględniono również szkolenie załogi oraz pakiet usług serwisowych w okresie gwarancji. Inwestycja została zrealizowana dzięki wsparciu samorządu województwa mazowieckiego.

Red