Wawer jest najważniejszy

Z tego powodu, świadomie, jako trzydziestoletni mężczyzna, zamieszkałem w Wawrze. Dokładniej w Miedzeszynie, przy ul. Przewodowej. Mieszkańcy chcą świateł na niebezpiecznej ulicy. Drogowcy odmawiają Kilkudziesięciu mieszkańców osiedla Nadwiśle oczekuje montażu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na Trakcie Lubelskim przy skrzyżowaniu z ulicą Fiołków. Tymczasem Zarząd Dróg Miejskich nie ma zamiaru spełnić ich oczekiwań. Zamiast tego chwali się audytem bezpieczeństwa, który został wykonany w tym miejscu przed kilkoma laty. Od lat działam samo-rządowo (w mijającej kadencji jestem radnym sejmiku Mazowsza, a w poprzedniej byłem wiceburmistrzem Pragi Południe), dlatego oprócz zachwytu Wawrem - patrzę i widzę, jak wielu zmian potrzebuje ta dzielnica i my mieszkańcy, aby tutaj żyło nam się lepiej. Przejdźmy do konkretów.

Bezpieczeństwo

Szczególnie bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Niestety, na naszych ulicach zbyt często zdarzają się wypadki, dochodzi do potrąceń i kolizji. Samochody pędzące z nadmierną prędkością ul. Patriotów czy Mrówczą stanowią olbrzymie zagrożenie. To samo obserwuję codziennie przy ul. Przewodowej. Dlatego uważam, że konieczna jest budowa sygnalizacji świetlnych przy niebezpiecznych skrzyżowaniach i przej-ściach dla pieszych. A przy wielu ulicach konieczne jest położenie chodników.

SKM-ka i tory

Szybka Kolej Miejska powinna być oznaką nowoczesności i wspomagać dynamiczny rozwój całego Wawra. Szczególnie ważna jest dla najdalej położonych osiedli: Fale-nicy, Aleksandrowa, Miedzeszyna. Wawer jest dzielnicą podzieloną torami. Bez-względnie konieczna jest budowa bezkolizyjnych przejazdów przez tory w Między-lesiu i Falenicy, tak aby mieszkańcy nie stali w korkach na nielicznych do tej pory przejazdach.

Kanalizacja

Nasze wawerskie osiedla są częścią stolicy dużego europejskiego kraju. Nie może być tak, że w XXI wieku wielu naszych mieszkańców musi korzystać z szamb. Dzielnicowa władza powinna wywrzeć odpowiedni nacisk na władze Warszawy i MPWiK, aby skanalizowanie Wawra stało się faktem, a budowa kolektora "W" nie ciągnęła się jak brazylijska telenowela. To jeden z podstawowych problemów mieszkańców dzielnicy.

Drogi z XIX w.

Tak samo, jak wiele nieutwardzonych wawerskich ulic, które zdają się być rodem z XIX wieku. Bite drogi (np. Tawulkowa, Werbeny, czy Mozaikowa do Bysławskiej) nie są powodem do dumy. A i wiele ulic wymaga natychmiastowego remontu (np. ul. Młoda czy ul. Bysławska). Bardzo ważna jest także kwestia poszerzenia Wału Miedzeszyńskiego od ronda z Traktem Lubelskiem w stronę Józefow.

Młodość i rekreacja

Dzielnica powinna wykorzystywać swój "zielony charakter". Konieczna jest budowa ścieżek rowerowych i pieszych, a także nowoczesnej hali sportowej i boiska "Orlik 2012". Budowa nowoczesnych ogólnodostępnych placów zabaw i nowych przed-szkoli jest priorytetem dla dynamicznego rozwoju dzielnicy. Tego typu inwestycje będą podkreślały wyjątkowych charakter Wawra, a także dawały ogromne zadowo-lenie wszystkim mieszkańców. Także tym najmłodszym.

Miedzeszyn, Falenica, Aleksandrów

Szczególny nacisk należy położyć na rozwój infrastrukturalny Falenicy, Miedzeszy-na i Aleksandrowa, które są najdalszymi wawerskimi osiedlami i przez to wydają się być trochę zapomniane. Nowa kadencja samorządowa powinna być jak naj-bardziej efektywna dla mieszkańców tych osiedli. Temu chcę poświęcić zarówno swoje samorządowe doświadczenie, jak i gruntowne wykształcenie. Tylko praca po-łączona z doświadczeniem i odpowiednim wykształceniem może dać spodziewany efekt. Wawer ma być dzielnicą przyjazną, bezpieczną i dobrze skomunikowaną. Bo Wawer jest najważniejszy...

Jarosław Jankowski.