Tunel w Międzylesiu dopiero w 2009 roku

Powstanie w ten sposób nowy węzeł komunikacyjny, który składał się będzie z tu-nelu pod jezdniami ulicy Patriotów i linią kolejową. Tunel zostanie zbudowany w cią-gu ulic Żegańskiej i Zwoleńskiej. Tunel przewiduje dwie jezdnie, dwupasmowe, od-dzielone barierkami. Powstaną dojazdy do ulicy Patriotów z dwoma rondami po stronie zachodniej. Wydaje się jednak, że rozprowadzenie ruchu w układzie dwu rond na ulicy Mrówczej i Patriotów wpłynie na płynność ruchu ulicą Mrówczą w stro-nę Sadula. Powstanie również podziemne przejście dla pieszych z wyjściem na pe-ron stacji Warszawa Międzylesie. Połączenie tunelu z ulicą Patriotów po wschodniej stronie ma zapewnić droga dojazdowa.

Zwyciężyła zatem koncepcja tunelu oceniana jako droższa o 50% od budowy wiaduktu, ale jednak mniej ingerująca w układ urbanistyczny osiedla i powodująca mniejsze problemy dla ruchu pieszego.

Dyskusja na temat koncepcji rozwiązania bezkolizyjnego przejazdu przez tory w Międzylesiu toczy się od 2006 roku. W lutym 2006 roku odbyło się spotkanie z projektantami koncepcyjnego rozwiązania przebudowy ciągu ulic Żegańskiej i Zwo-leńskiej, na odcinku od ul. Pożaryskiego do ul. Mrówczej. Wtedy to projektanci kry-tycznie odnieśli się do rozwiązania BPRW, które zakłada budowę wiaduktu nad tora-mi. Budowa wiaduktu związana była z koniecznością pokonania znacznej wysokości i wykonania stromych zjazdów o nachyleniu około 8%. Wiadukt musiałby być zbu-dowany ponad trakcją elektryczną linii kolejowej. Taką różnicę poziomów musiałby pokonać pieszy przechodząc przez tory lub chcąc dostać się do przystanku autobu-sowego, który byłby zlokalizowany na wiadukcie.

Zarząd Dróg Miejskich informuje, że gotowy projekt powstanie w ciągu półtora roku od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w najlepszym przypadku pra-ce budowlane rozpoczną się dopiero w 2009 roku.

Włodzimierz Zalewski