Tłok w 105, ZTM: pomiary tego nie wykazują

Linia 105 kursuje bardzo często - w porannych godzinach szczytu nawet co pięć minut, co daje 12 wozów w ciągu godziny. Niby bardzo dużo, ale autobus jedzie przez bardzo duże osiedla - zwłaszcza na początku trasy. I bez względu na liczbę pojazdów są one zawsze zatłoczone. Radny chce częstszych kursów 105-ki. ZTM: "Nie ma przepełnienia" Radny Jarosław Oborski zwrócił się do Zarządu Transportu Miejskiego o zwiększenie częstotliwości porannych kursów autobusu linii 105 oraz poprawę jego punktualności. Jak podkreśla, rozwój Chrzanowa i Jelonek wymaga lepszego dopasowania usług komunikacyjnych do rosnącej liczby mieszkańców.

- Prawdziwy dramat rozpoczyna się przy Ciepłowni Wola, kiedy pojazdy są doładowywane przez kolejnych spieszących się do pracy, a także dzieci podążające do szkoły. 105 to jedyne bezpośrednie połączenie z centrum miasta i powinno być traktowane w sposób priorytetowy - zwraca uwagę radny Jarosław Oborski.

- Przeprowadzone przez nas dokładne pomiary wykazały, że problem maksymalnego napełnienia dotyczy wyłącznie kilku pojedynczych kursów. Nie ma technicznej możliwości, by linia 105 była obsługiwana wyłącznie przez autobusy przegubowe - mówi rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego Igor Krajnow.

- Trasa tej linii po Jelonkach jest jakby specjalnie wydłużona. 105 porusza się "wylotówką" a następnie przez zalesione osiedla Bemowa. Jeżeli nie można zmienić tej trasy, to trzeba przynajmniej dać większe autobusy. Skasowano nam 506, który znakomicie łączył Jelonki z centrum. Dlatego teraz na tej trasie muszą być maksymalnie długie autobusy! - postuluje jeden z naszych czytelników. - Przez Lazurową i Połczyńską jeździ wiele pojazdów różnych linii, ale faktycznie tylko 105 daje połączenie bezpośrednie. Dlatego powinien być wizytówką tej okolicy - podsumowuje.

mac

.