Stacje jednak przepadły

PLK tłumaczą cięcia oszczędnościami. Dowodzą, że w ostatnich miesiącach nastąpił gwałtowny spadek przewozów towarowych i zmniejszyły się wpływy od przewoźni-ków, głównie PKP Cargo. - Ograniczone środki finansowe, jakimi będziemy dyspo-nowali w 2009 r., nie pozwolą na wybudowanie tych przystanków w bieżącym roku - mówi rzecznik kolei Krzysztof Łańcucki. Tłumaczy także, że w najbliższym czasie przystanki nie byłyby w pełni przepustowe ze względu na obciążenie Dworca Gdań-skiego, który przejmie ruch dalekobieżny z remontowanej linii średnicowej.

- Trwa remont łącznicy kolejowej, którą pociągi dojadą z linii łączącej Warsza-wę z zachodem i południem kraju do wyremontowanej stacji Warszawa Gdańska - kontynuuje Łańcucki. - Po zakończeniu prac na łącznicy podstawową jej funkcją będzie obsługa ruchu pociągów dalekobieżnych skierowanych tędy na czas remontu linii średnicowej. W planie remontu łącznicy zakładamy budowę trzech przystanków osobowych, przy ulicach: Połczyńskiej, Górczewskiej i Powązkowskiej. Przystanki te swoją funkcję będą mogły pełnić dopiero po zakończeniu remontu linii średni-cowej. Do tego czasu liczba pociągów podmiejskich jadących do stacji Warszawa Gdańska i zatrzymujących się na wymienionych stacjach musiałaby być znacznie ograniczona z uwagi na dużą liczbę pociągów dalekobieżnych i towarowych - tłuma-czy rzecznik prasowy PLK.

- Jest to bardzo przykra sytuacja. Będziemy próbowali negocjować z PLK. Być może uda nam się zmienić tę decyzję - komentuje Jarosław Dąbrowski, burmistrz Bemowa.

Wycofanie się z planów uderza najbardziej w mieszkańców Bemowa i Woli. Nie-prędko dostaną się koleją do metra.

Agnieszka Pająk-Czech