Samochód osobowy kontra autobus. Spot miasta to strzał w stopę

Zorganizowano wiele atrakcji, takich jak wystawy zabytkowych tramwajów i autobusów, zwiedzanie stacji techniczno-postojowych metra na Kabatach oraz PKP na Grochowie, także imprezy dla dzieci, a pogoda dopisała. Mnie jednak zirytował emitowany w autobusowej telewizji filmik reklamowy Dni Transportu Publicznego. W filmiku na przystanek podjeżdża samochód, jego kierowca proponuje podwózkę jednej ze stojących na przystanku osób, która odpowiada mniej więcej tak: "Dziękuję, ale właśnie podjeżdża mój autobus 122!"

Jeżeli przyjmiemy, że celem Dni Transportu Publicznego nie jest reklama spółek miejskich pod nazwą "Tramwaje Warszawskie" czy MZA, lecz promocja transportu zbiorowego w zakorkowanym mieście, to filmik ten jest zwyczajnym strzałem w stopę.

Podwożenie osób dojeżdżających do pracy i szkoły przez kierowców niewypełnionych samochodów osobowych, zazwyczaj odpłatne, czyli tak zwany car-pooling, jest na świecie coraz powszechniejszym sposobem na rozładowywanie korków miejskich, klasyfikowanym nawet jako rodzaj transportu zbiorowego. Zainteresowani uczestnicy car-poolingu najczęściej kontaktują się poprzez portale internetowe lub, jak na filmiku, spontanicznie. Coraz chętniej w jego organizację włączają się pracodawcy, przygotowując stosowne tablice ogłoszeń. Także oni mają z tego korzyści: car-pooling obniża koszty firmowych parkingów, zacieśnia więzi między pracownikami oraz ociepla wizerunek firmy promując społeczną odpowiedzialność biznesu. Dla miasta i dla pasażerów korzyści są oczywiście jeszcze większe: odciążenie komunikacji komunalnej, redukcja zanieczyszczeń, racjonalizacja przejazdów skutkująca finalnie zmniejszeniem kosztów systemu transportowego miasta traktowanego jako całość, a w wielu przypadkach znaczne skrócenie czasu przejazdu.

Warszawska Wspólnota Samorządowa niegdyś proponowała, by uliczne bus-pasy były dostępne dla prywatnych samochodów osobowych wiozących co najmniej troje pasażerów. Uważaliśmy to za bezkosztową formę promocji prywatnego car-poolingu. Propozycja w kampanii wyborczej przeszła bez echa, nie znajdując także zrozumienia wśród urzędników miejskich. Być może jeden z tych urzędników zamówił właśnie filmik, w którym car-pooling przeciwstawiany jest miejskiemu autobusowi 122.

Maciej Białecki
były wiceburmistrz Pragi Południe (2002-2004) i radny sejmiku mazowieckiego (2002-2006)