Rynek techniki motoryzacyjnej

Postęp techniczny w branży motoryzacyjnej i związane z nim nowe pomysły w zakresie konstrukcji pojazdów wymuszają na właścicielach warsztatów samochodowych konieczność stosowania coraz to nowych rozwiązań technicznych w zakresie mechaniki i elektroniki.

Pewne ożywienie inwestycyjne rynku zaplecza motoryzacji mogą również spowodować następujące okoliczności:

• ustawa wprowadzająca nowe zasady sprzedaży i serwisowania samochodów od 1 lutego 2004, zapewniająca możliwość kupna samochodów różnych marek i części zamiennych do nich w jednym punkcie sprzedaży. Chodzi o zapewnienie niezależnym serwisom możliwości efektywnego konkurowania z serwisami autoryzowanymi, a konsumentom dostępu do wysokiej jakości usług naprawczych. Tysiące roślin zamiast betonu. Studenci SGGW odmienili podwórko Prace na terenie przy ul. Stawki 1-3 nie zwalniają tempa. Zmiany zaproponowali studenci Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w ramach współpracy uczelni ze śródmiejskim Zakładem Gospodarowania Nieruchomościami. Na co możemy liczyć? Nowe przepisy wprowadzają również obowiązek zapewnienia niezależnym przedsiębiorcom prowadzącym stacje serwisowe dostępu do niezbędnych informacji technicznych, narzędzi, sprzętu, także diagnostycznego i usług szkoleniowych,
• program unijnych funduszy akcesyjnych, których głównym zadaniem jest podnoszenie konkurencyjności polskich podmiotów gospodarczych, a w tym temacie mamy jeszcze wiele do zrobienia,
• stan techniczny polskich dróg i samochodów, pozostawiający wciąż wiele do życzenia, powoduje ruch w serwisach samochodowych,
• wysokie wymagania stawiane przez Instytut Transportu Samochodowego właścicielom warsztatów i stacji kontroli pojazdów w zakresie warunków badań technicznych pojazdów, co pociąga za sobą wymagania sprzętowe,
• konsekwentne działania Urzędu Dozoru Technicznego, zmierzające do uporządkowania rynku dźwigników samochodowych i dostosowania ich do wymogów BHP.

Maciej Lipski
Wiceprezes Stowarzyszenia Technika Motoryzacyjna
źródło: Centrum Prasowe MTP