Ruszyła budowa przejść wokół ronda Dmowskiego

W poniedziałek 9 sierpnia rozpoczęły się prace na Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich. Efektem inwestycji Zarządu Dróg Miejskich będą przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe, przebudowane przystanki tramwajowe i dodatkowa zieleń. Obwodnica Pragi: co dalej z tunelem pod rondem Wiatraczna? Aby domknąć wewnętrzną obwodnicę śródmiejską Warszawy, konieczna jest budowa brakującego odcinka między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. Trasa ta połączy trzy dzielnice: Pragę Południe, Pragę Północ oraz Targówek. Na jakim etapie jest projektowanie inwestycji i jakie rozwiązania miasto planuje w najbardziej newralgicznym punkcie, czyli w rejonie ronda Wiatraczna?

Rondo Dmowskiego - przebudowa

Zadanie zrealizuje hiszpańska firma Balzola, która w zeszłym roku przebudowała południowy odcinek al. Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka. 9 sierpnia drogowcy zaczęli rozstawiać sprzęt i wygradzać skrajne prawe pasy Marszałkowskiej na odcinku od Nowogrodzkiej do Widok, które w pierwszym etapie robót zostaną wyłączone z ruchu.

- Na dojazdach do ronda Dmowskiego, zarówno od strony pl. Bankowego jak i pl. Zbawiciela, kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy pasy - zapowiada ZDM. - Możliwość skrętu w prawo z Marszałkowskiej w Al. Jerozolimskie zostanie utrzymana; manewr ten będzie odbywał się z prawego pasa, który dziś służy wyłącznie do jazdy na wprost. Na Marszałkowskiej w rejonie Widok (pod domami towarowymi) i pomiędzy Nowogrodzką a Żurawią oraz na Nowogrodzkiej będzie obowiązywał zakaz zatrzymywania się, dotyczący także wyznaczonych miejsc postojowych.

Utrudnienia w centrum

Nowogrodzka po obu stronach Marszałkowskiej została fragmentami zawężona. Zmieniły się zasady parkowania i organizacja ruchu pieszych. Zakaz wjazdu w Nowogrodzką od strony Poznańskiej obowiązuje także rowerzystów. Utrudnienia dotyczą też ruchu pieszego. Zwężone zostały chodniki pod hotelem Novotel (wraz z zatoką parkingową) i pod dawnym pawilonem Cepelii. Częściowo wygrodzone zostały także wyjścia z przejść podziemnych.

Taka organizacja ruchu ma obowiązywać do niedzieli 26 września. Do tego czasu wykonawca będzie regulował i częściowo wymieniał krawężniki do miejsc, w których zostaną utworzone naziemne przejścia dla pieszych. Od końca sierpnia przez około półtora miesiąca analogiczne prace, związane z przebudową przystanków tramwajowych, prowadzone będą po drugiej stronie jezdni Marszałkowskiej. Następnie roboty przeniosą się na Al. Jerozolimskie. Finalizacja przebudowy planowana jest na przełomie 2021 i 2022 roku. Koszt inwestycji to 11 mln zł.

(dg)