Ratuję te niesamowite pojazdy przed złomowiskiem

Samochody interesowały go od zawsze. Już jako nastolatek postanowił związać swoją przyszłość z motoryzacją i poszedł do technikum samochodowego. Tam krok po kroku poznawał tajniki zawodu mechanika, praktykując na wszechobecnych wówczas dużych i małych fiatach. Leśny słodziak podbił internet. Mały lis zasnął przed kamerą Leśna fotopułapka Nadleśnictwa Pułtusk uchwyciła kolejne wyjątkowe sceny. Tym razem kamera zarejestrowała rodzinę lisów, która zamieszkała w norze wykopanej w piaskowej skarpie. Mały lis najpierw pozował do kamery, a chwilę później postanowił urządzić sobie drzemkę tuż przed obiektywem. Takim autem pojechał też na swój pierwszy rajd. Dzisiaj, choć na co dzień ma do czynienia z nowoczesnymi, czasem wręcz luksusowymi samochodami, polskie fiaty są stale obecne w jego życiu. Dostają od Arka Kaczmarczyka drugą szansę.

- Sentyment pozostał do dziś. Mój najstarszy fiat, najcenniejszy, to model 125p z 1968 r. Pierwsza produkcja tego modelu. Ratuję te niesamowite pojazdy przed kasacją i złomowiskiem. Fiaty, które trafiają w moje ręce, dostają drugie życie. Pracy zawsze jest bardzo dużo, bo odbudowuję auta od podstaw. Czasem taka renowacja trwa nawet kilka lat - mówi Arek. - Mam wiele ulubionych samochodów, ale tylko 125p mają dla mnie duszę i są wyjątkowe - dodaje pasjonat.

Start w rajdzie

Arek nie tylko odbudowuje zabytkowe samochody. Startuje nimi w rajdach. Przed nim kolejna wyprawa we włoskie Alpy: rajd "Złombol", ekstremalna wyprawa dla szczytnego celu, jakim jest zbiórka pieniędzy na zakup rzeczy dla dzieci z domów dziecka. - To nie wakacje w komfortowym hotelu a ekstremalna wyprawa bez jakiegokolwiek wsparcia ze strony organizatorów! Nie ma mechaników, nie ma assistance, nie ma lawety, nie ma psychologa, nie ma części, a sprzęt jest stary i zmęczony! Nikt wcześniej nie sprawdza trasy ani miejsc noclegów - opowiada.

Wyprawa jest ekstremalna, ale pieniądze, które udaje się zebrać, niebagatelne. W ubiegłym roku było to ok. 700 tys. zł.

Do tego rajdu Arek przygotowuje się od kilku lat.

- Ostatnio, trzy lata temu na dwa tygodnie przed wyjazdem złamałem nogę. Mam nadzieję, że tym razem nic mi nie przeszkodzi. Jedziemy we włoskie Alpy, tamtejsze drogi - górskie serpentyny - plus sierpniowe temperatury i samochód z PRL bez klimatyzacji to prawdziwe ekstremum. Awarie ze względu na wiek samochodów to norma, a na wyprawie każdy jest zdany tylko na siebie - bagażnik po brzegi wypchany jest częściami samochodowymi. Każdy samochód jest oklejony reklamami sponsorów, a uczestnicy rajdu przeznaczają cały dochód na cel charytatywny. Dzięki temu pieniądze trafiają w 100% do chorych dzieci z domów dziecka - mówi Arek.

Koledzy z teamu namówili Arka na wyjazd "bratem" fiata 125p - ładą 2107 - bo ma lepsze chłodzenie silnika. We trzech będą zdobywać alpejskie szczyty.

AS

.