Prąd płynie nielegalnie od prawie 30 lat

O sprawie poinformował nas jeden z czytelników, nad którego posesją wiszą sporne kable.

- Już kilka lat temu obiecano, że ta linia zostanie zdjęta, bo została zbudowana bez pozwoleń. Kable wiszą nad naszymi posesjami. Nowa ścieżka rowerowa i parki kieszonkowe wzdłuż Jana Pawła II Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę na budowę drogi rowerowej wzdłuż alei Jana Pawła II, między rondem ONZ a aleją "Solidarności". W ramach inwestycji powstanie blisko kilometr nowej trasy i trzy parki kieszonkowe. Posadzonych zostanie niemal 100 nowych drzew. Nikt nikogo nie pytał, czy sobie tego życzy. Jak to możliwe, że tyle lat może wisieć samowola budowlana? - dziwi się czytelnik.

Okazuje się, że może.

- Prąd jest tamtędy przesyłany. Wzywaliśmy do rozebrania linii, ale temu, kto ją wybudował, absolutnie na tym nie zależy - mówi rzeczniczka urzędu dzielnicy Monika Beuth-Lutyk.

- Wiem, że decyzje o rozbiórce zostały wydane, ale potem zostały zaskarżone. I tak w kółko. Niewiarygodne. Problem w tym, że okolicą niewiele osób się interesuje. W bok od Powstańców Śląskich mamy jeszcze pozostałość po dawnych polach uprawnych. Korzystający z linii - PZL Wola - konsekwentnie w tej sprawie milczy. Żadnego komentarza, odpowiedzi, informacji. Tak samo od drugiej, wolskiej strony, niedaleko torów kolejowych. Boczne drogi, alejki między domami jednorodzinnymi. Linia jest stara i nie wiadomo, w jakim dokładnie jest stanie technicznym, czy to w ogóle bezpieczne - mówi czytelnik.

Korzystający z linii - PZL Wola - konsekwentnie w tej sprawie milczy. Żadnego komentarza, odpowiedzi, informacji. Spółka jest w likwidacji. Odsyłają nas do ZM Wola, ale tam w słuchawce automat.

Sprawa jest bardzo specyficzna. - Kłopoty zaczęły się już na etapie pozwolenia na budowę tej linii przez PZL Wola. Zostało zaskarżone, a sprawa ciągnęła się tak długo, że w rezultacie linię postawiono nie czekając na rozstrzygnięcie. Stoen (dziś RWE) uznał tę linię za samowolę i odmówił przejęcia, ale prąd za jej pośrednictwem był i jest przesyłany. Spór między tymi firmami rozstrzygnął sąd uznając, że właścicielem linii jest PZL Wola, ale od tej decyzji PZL się odwołały. W następnych latach urząd dzielnicy wydał dwie decyzje o rozbiórce tej linii jako samowoli budowlanej, ale i one zostały zaskarżone - opowiada rzeczniczka urzędu Monika Beuth-Lutyk.

- W 2000 roku urząd przekazał sprawę do Państwowej Inspekcji Nadzoru Budowlanego, czyli do instytucji zajmującej się samowolami i nadzorem budowlanym. Od tego czasu PINB także wydał co najmniej dwie decyzje o rozbiórce, ale i one zostały zaskarżone do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego - mówi rzeczniczka.

Powiatowy i Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego ciągle prowadzą postępowanie w sprawie rozbiórki linii. Czyli znowu jesteśmy na podobnym etapie, co 30 lat temu.

mac

.