Ogłoszono przetarg na budowę mostu w Porcie Czerniakowskim. "Nie ma pilniejszych potrzeb?"

Port Czerniakowski cieszy się dużą popularnością nie tylko wśród mieszkańców Mokotowa, ale i turystów. Oprócz walorów przyrodniczych, są jeszcze rekreacyjne. Można tam uprawiać sporty wodne, spacerować wśród zieleni czy odwiedzić Przystań Warszawa. Profilaktyka w zdrowiu gardła - jak unikać problemów laryngologicznych?
Co możesz zrobić, by zapobiegać chorobom gardła, chrypce i innym dolegliwościom, które utrudniają normalne funkcjonowanie?

Priorytet ratusza: poruszanie się po porcie

- Dlatego, by ułatwić poruszanie się po porcie, w miejscu dawnego, drewnianego mostku - od nabrzeża od strony ul. Czerniakowskiej do ul. Zaruskiego - powstanie nowoczesna, atrakcyjna przeprawa - obwieścił na Facebooku Zarząd Zieleni. Jak wyjaśniają urzędnicy, most będzie dostępny dla wszystkich - pieszych, rowerzystów czy osób niesprawnych ruchowo. Umożliwi również powiązanie ścieżki rowerowej mostu Łazienkowskiego ze ścieżkami na ul. Solec, Czerniakowskiej i Łazienkowskiej. Most będzie miał siedem metrów szerokości, zaś od brzegu do brzegu długość 60 metrów. Zaplanowano też trzy odcinki dróg wewnętrznych, które powstaną w ramach inwestycji. Pierwsza będzie drogą łączącą wschodnią i zachodnią stronę nabrzeża portowego i zapewniającą dojazd do nowego mostu. Druga droga wewnętrzna będzie przebudowanym odcinkiem ul. Zaruskiego. Trzecia droga wewnętrzna zapewni docelowo (po przebudowie przez Zarząd Dróg Miejskich ul. Czerniakowskiej) połączenie układu komunikacyjnego Portu Czerniakowskiego z ul. Czerniakowską. W ramach inwestycji będzie też budowa oświetlenia oraz rozbudowa monitoringu. Termin składania ofert mija 6 grudnia. Ukończenie prac planowane jest w pierwszej połowie 2025 roku.

W Warszawie nie ma pilniejszych wydatków?

Na razie nie wiadomo, jaki będzie koszt tej inwestycji. Raczej nie zamknie się on w kilku, a bardziej w kilkunastu milionach złotych. Po ogłoszeniu przez Zarząd Zieleni wiadomości o przetargu, pod wpisem na Facebooku pojawiły się nieprzychylne komentarze, na które urzędnicy nie odpowiedzieli.

- Dlaczego Zarząd Zieleni zajmuje się budową infrastruktury komunikacyjnej, zwłaszcza w miejscu, w którym ma ona znikomą wartość użytkową? Obok liceum jest szeroki przejazd, w tym dla samochodów, a na bramie od Portu Czerniakowskiego, dla rowerów. Jaki jest koszt tej inwestycji?

- Skoro publicznie informujecie o ogłoszeniu przetargu na całkowicie zbędną inwestycję, to miejcie odwagę również publicznie poinformować o jego warunkach. Pozwoli to nam, podatnikom, wyrobić sobie zdanie o skali marnotrawstwa, którego jesteście gotowi się dopuścić.

- Przecież tam kawałek dalej jest normalny wjazd. Nie ma pilniejszych wydatków?

MB