"Ciemniej, jaśniej" w Warszawie. Test oświetlenia na Polu Mokotowskim

Na Polu Mokotowskim trwa test nowego rozwiązania - inteligentnego oświetlenia ulicznego. System działa według zasady "ciemniej-jaśniej": gdy w danym miejscu nie ma pieszych, latarnie pracują w trybie czuwania, ze zredukowanym natężeniem światła. W momencie wykrycia ruchu pieszych, oprawy szybko zwiększają jasność, by oświetlić ich trasę. Ze Starego Mokotowa zniknie aż 770 miejsc parkingowych? "Chcemy ułatwić mieszkankom i mieszkańcom Warszawy poruszanie się rowerem po Starym Mokotowie. Przygotowaliśmy koncepcję rozwoju ruchu rowerowego" - cieszą się urzędnicy z wykonania zadania, jednocześnie przedstawiając cztery koncepcje. Wszystko odbędzie się - oczywiście - kosztem zmotoryzowanych mieszkańców, którzy utracą sporą część miejsc parkingowych.

Gdzie i dlaczego?

Do testów wybrana została część Pola Mokotowskiego - teren o dużym ruchu pieszym i rowerowym, idealny do sprawdzenia takiego systemu. Celem eksperymentu jest jednoczesne podniesienie poziomu bezpieczeństwa i komfortu użytkowników, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia energii.

Efekty i korzyści dla mieszkańców

Zastosowanie tzw. "oświetlenia nadążnego" przynosi konkretne korzyści: ograniczenie niepotrzebnej emisji światła, oszczędność energii oraz lepsze warunki dla pieszych i rowerzystów po zmroku. Dzięki pracy systemu "tylko wtedy, gdy trzeba", latarnie stają się bardziej przyjazne dla przestrzeni parkowej i traktów pieszo-rowerowych.

Test ma charakter pilotażowy i pozwoli ocenić, czy takie rozwiązanie może zostać szerzej wdrożone w Warszawie. - W kolejnych etapach możliwe są inne lokalizacje oraz pełna modernizacja oświetlenia miejskiego w duchu smart city - twierdzi Zarząd Dróg Miejskich, który prowadzi ten eksperyment.

red