Wiadukt na Chełmżyńskiej otwarty dwa miesiące przed terminem

140-metrowy wiadukt z dwoma pasami ruchu, chodnikiem i drogą rowerową zastąpił przejazd przez tory, dzięki czemu kierowcy nie muszą już czekać przed rogatkami. Inwestycja kosztowała ponad 68 mln zł i była współfinansowana przez Unię Europejską.

Wiadukt przebiega nad ulicami Chłopickiego i Strażacką oraz torami kolejowymi, łącząc północną i południową część Rembertowa. Dziewięć firm chce wykonać studium wschodniej obwodnicy Warszawy Dziewięć firm złożyło oferty w przetargu na przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz uzyskanie decyzji środowiskowej dla ostatniego brakującego odcinka wschodniej obwodnicy Warszawy (S17). Obiekt jest dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością - wyposażono go w windy i pochylnie. Od strony północnej powstała zatoka autobusowa z przystankiem komunikacji miejskiej.

Bezpieczniej i szybciej przez Rembertów

Nowy wiadukt, zbudowany przez firmę Intop, to część układu drogowego o długości 700 metrów, który połączył skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej i Stelmachów z rondem po północnej stronie torów. Inwestycja była finansowana po połowie przez PKP PLK i ratusz Warszawy.

- To długo wyczekiwana inwestycja, na którą mieszkańcy Rembertowa czekali od lat. Udało się ją zakończyć dwa miesiące przed planowanym terminem - mówi prezydent Rafał Trzaskowski.

Kolejne inwestycje w Rembertowie i Wesołej

W lipcu 2025 r. podpisano umowę na budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa i al. gen. Chruściela "Montera". 140-metrowy obiekt połączy Nowy i Stary Rembertów. Prace potrwają 2,5 roku.

Z kolei w Wesołej ruszyła budowa 160-metrowego tunelu na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Powstanie dwupasmowa jezdnia, chodnik, ścieżka rowerowa i windy dla osób niepełnosprawnych. Zakończenie prac planowane jest na III kwartał 2027 r.

red