Wiadukt na Chełmżyńskiej otwarty dwa miesiące przed terminem

140-metrowy wiadukt z dwoma pasami ruchu, chodnikiem i drogą rowerową zastąpił przejazd przez tory, dzięki czemu kierowcy nie muszą już czekać przed rogatkami. Inwestycja kosztowała ponad 68 mln zł i była współfinansowana przez Unię Europejską.

Wiadukt przebiega nad ulicami Chłopickiego i Strażacką oraz torami kolejowymi, łącząc północną i południową część Rembertowa. Zielona Marszałkowska: piękna na obrazku, zakorkowana w rzeczywistości Tramwaje wróciły na Marszałkowską, a warszawski Zarząd Dróg Miejskich zapowiada, że wkrótce rozpoczną się prace nad jej zieloną metamorfozą. Zmiany mają być częścią projektu "Nowe Centrum Warszawy". Jak na te zapowiedzi reagują mieszkańcy? Obiekt jest dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością - wyposażono go w windy i pochylnie. Od strony północnej powstała zatoka autobusowa z przystankiem komunikacji miejskiej.

Bezpieczniej i szybciej przez Rembertów

Nowy wiadukt, zbudowany przez firmę Intop, to część układu drogowego o długości 700 metrów, który połączył skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej i Stelmachów z rondem po północnej stronie torów. Inwestycja była finansowana po połowie przez PKP PLK i ratusz Warszawy.

- To długo wyczekiwana inwestycja, na którą mieszkańcy Rembertowa czekali od lat. Udało się ją zakończyć dwa miesiące przed planowanym terminem - mówi prezydent Rafał Trzaskowski.

Kolejne inwestycje w Rembertowie i Wesołej

W lipcu 2025 r. podpisano umowę na budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa i al. gen. Chruściela "Montera". 140-metrowy obiekt połączy Nowy i Stary Rembertów. Prace potrwają 2,5 roku.

Z kolei w Wesołej ruszyła budowa 160-metrowego tunelu na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Powstanie dwupasmowa jezdnia, chodnik, ścieżka rowerowa i windy dla osób niepełnosprawnych. Zakończenie prac planowane jest na III kwartał 2027 r.

red