Nowe torowisko na Powstańców opóźnione

Kiedy pod koniec zeszłego roku Tramwaje Warszawskie podpisywały umowę na budowę linii na Jelonki, zapowiadano, że pasażerowie pojadą tędy jeszcze przed wiosną 2012 roku. Nowe tory jeszcze tego lata miały być podłączane do istniejących, a cała infrastruktura miała powstać do końca roku. Dzisiaj wiadomo już, że budowa się opóźni. Fosa Fortu Bema to skarbonka bez dna. Remonty będą kosztować miliony Fosa Fortu Bema jest jednym z największych walorów tego miejsca, ale jej utrzymanie wymaga stałych i kosztownych prac. W korycie zalegają gałęzie, konary, osady i śmieci, a część infrastruktury wymaga pilnych remontów. Ile mogą kosztować najważniejsze prace? Jak bardzo? Na to pytanie Michał Powałka, rzecznik Tramwajów Warszawskich, nie chciał precyzyjnie odpowiedzieć. - W tej chwili nie wiemy, jak długo to potrwa. Wszystko zależy od inżyniera ruchu i tego, jak szybko się z nim dogadamy - przyznaje.

W ubiegłym roku, gdy tramwajarze przygotowywali koncepcję połączenia istniejących odcinków torów, miejski inżynier ruchu zgłosił niewiele uwag. Tramwaje Warszawskie zaczęły więc przygotowywać projekt budowy. - I tu zaczęły się schody. Inżynier ruchu zgłosił sporo zastrzeżeń, które musimy uwzględnić w przygotowywanym przez nas projekcie budowy. Chodzi m.in. o dojazdy do posesji, parkingów czy dobudowanie pasów jezdni - dodaje Michał Powałka.

Jego zdaniem, wprowadzenie wszystkich zmian do projektu, jak i intensywnie prowadzona korespondencja z miejskim inżynierem ruchu wpłynie na to, że cała inwestycja na pewno się opóźni. Nieoficjalnie mówi się, że może potrwać to nawet kilka miesięcy.

matt

.