Wysyp buspasów w Warszawie. Zwężą dla aut m.in. Puławską i Dolinę Służewiecką
31 sierpnia 2021
Warszawski ratusz zapowiada wyznaczenie pasów dla autobusów na dziesięciu kolejnych ulicach. Są wśród nich najruchliwsze arterie miasta.
REKLAMA
Przełom sierpnia i września przyniósł w Warszawie otwarcie pasa dla autobusów na ul. Bitwy Warszawskiej. Żeby wyznaczyć specjalny pas między Szczęśliwicką a Grójecką, drogowcy zlikwidowali aż trzy lewoskręty: jeden w Białobrzeską i dwa w Szczęśliwicką (autobusy linii 521 mogą jednak nadal skręcać w stałym miejscu).
WKD montuje nowoczesny system sterowania ruchem. Pociągi mają jeździć sprawniej i bezpieczniej
Warszawska Kolej Dojazdowa wdraża nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym na odcinku od Warszawy Śródmieście WKD do Podkowy Leśnej Głównej. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo, przepustowość i niezawodność przewozów oraz ułatwić prowadzenie ruchu pociągów w sytuacjach awaryjnych.
W dalszej kolejności warszawski ratusz chce wyznaczyć jeszcze 38 kilometrów buspasów na dziesięciu ulicach.
Mnóstwo buspasów w Warszawie
- Wytyczenie nowych buspasów znacznie poprawi płynność ruchu pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego na Białołęce, Mokotowie, Ochocie i Ursynowie oraz we Włochach - zapowiada wiceprezydent Michał Olszewski. - Skorzystają także pasażerowie z Legionowa, Jabłonny i Piaseczna.
Obustronne buspasy są planowane w Dolinie Służewieckiej i na Sikorskiego od Nowoursynowskiej do Jana III Sobieskiego, na Puławskiej od Doliny Służewieckiej do granicy miasta, na Czerniakowskiej od Witosa do Łazienkowskiej oraz na Łopuszańskiej od torów WKD do Orzechowej. Pasy autobusowe w jednym kierunku powstaną na Modlińskiej od Aluzyjnej do Światowida i na Marynarskiej od węzła z trasą S79 do ronda Unii Europejskiej.
Wyznaczą tymczasowe buspasy
W urzędzie miasta trwają też prace nad wyznaczeniem pasów autobusowych mających przyspieszyć przejazd komunikacją miejską podczas remontu wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad Łazienkami Północnymi. W al. Stanów Zjednoczonych powstaną obustronne buspasy od ronda Wiatraczna do Przyczółka Grochowskiego, na Ostrobramskiej - pojedynczy buspas od Lotniczej do Przyczółka Grochowskiego, a na Krzyckiego - również jeden pas od Wawelskiej do Filtrowej.
Zapowiedź wyznaczenia tak dużej liczby buspasów z pewnością wywoła ogromne kontrowersje wśród kierowców. Prawdopodobnie największe konflikty wywołają pasy autobusowe na Puławskiej, Czerniakowskiej oraz w ciągu Dolina Służewiecka - Sikorskiego.
(dg)
.
