Nie pogrzebmy metra!
12 października 2007
W poniedziałek 24 września odbyło się spotkanie mieszkańców Białołęki z wiceprezydentem Warszawy Jackiem Wojciechowiczem oraz burmistrzem Jackiem Kaznowskim. Celem spotkania było przedstawienie planów rozbudowy komunikacji w naszej dzielnicy.
REKLAMA
Lex deweloper na terenie FSO. "Bez nowego mostu pół miasta stanie"
Miasto w mieście, które bez mostu Krasińskiego może całkowicie sparaliżować Żerań, Zieloną Białołękę oraz Bródno - to główne obawy mieszkańców tej części Warszawy. Stołeczni radni zgodzili się na realizację ogromnego osiedla w trybie "lex deweloper" na terenie dawnej Fabryki Samochodów Osobowych. Wielu samorządowców z prawobrzeżnej Warszawy od lat walczy o budowę przeprawy, podczas gdy Żoliborz pozostaje temu zdecydowanie przeciwny.
Po prezentacjach mieszkańcy pytali m.in. o szansę przedłużenia metra na Bia-łołękę.
Ekspert z Politechniki Warszawskiej dr Andrzej Brzeziński tłumaczył, że wybu-dowanie linii tramwajowej dla Białołęki jest najkorzystniejszym rozwiązaniem. Bu-dowa metra jest o wiele droższa, niż poprowadzenie tramwajów. Dodatkowo bu-dowa metra trwałaby bardzo długo, a tramwaje mają pojawić się w dzielnicy już w 2011 roku.
Burmistrz Jacek Kaznowski zapewniał, że budowa linii tramwajowej nie zatrzy-ma starań o metro. Mieszkańców przybywa. Za kilka lat może okazać się, że zbu-dowane linie tramwajowe są niewydolne, jak dziś autobusy.
Przypomnijmy, że pomysł przedłużenia pierwszej linii metra na Nowodwory mocno lansował poprzedni burmistrz Białołęki Jerzy Smoczyński. Sprawa wydaje się bardzo prosta w realizacji. Tak naprawdę zależy od dobrej woli urzędników, bo większość pieniędzy i tak pochodzić może z budżetu Unii Europejskiej.
Agnieszka Pająk-Czech
Tak będą jeździć tramwaje (kolor czerwony).
