Kolejna przymiarka do miasteczka ruchu drogowego. Dwie propozycje

W 2016 roku w ramach budżetu obywatelskiego pojawił się pomysł, aby miasteczko ruchu drogowego zorganizować tuż przy murach Cmentarza Bródnowskiego, przy ul. Matki Teresy. Wówczas części mieszkańców nie podobało się sąsiedztwo: "Jakoś nie umiemy sobie wyobrazić, by tuż obok nekropolii działało miasteczko ruchu. Parking przy ratuszu nie dla mieszkańców. Urzędnicy mają pierwszeństwo Jeden z mieszkańców, znany z zaangażowania w sprawy samorządowe, zwrócił uwagę na problem z parkowaniem przy ratuszu Targówka. Jak twierdzi, większość miejsc parkingowych zarezerwowano dla urzędników, a petenci muszą szukać miejsca w okolicy. Chociaż z punktu widzenia propagandowego może to i trafione? Jak nie będziesz umiał jeździć bezpiecznie, trafisz za murek."

W kolejnych latach proponowano zorganizowanie miasteczka ruchu drogowego przy Szkole Podstawowej nr 275 im. Artura Oppmana przy ul. św. Hieronima 2 i tymczasowego na terenie Szkoły Podstawowej nr 58 przy ulicy Mieszka I - oba pomysły przepadły w głosowaniu. Teraz czas na kolejne podejście.

Miasteczko przy ul. Hieronima?

Pierwszy z projektów jest aż 10-krotnie droższy od drugiego. Radny Norbert Zieliński wraz z Katarzyną Moskalewicz proponują, aby za 400 tys. złotych wybudować miasteczko ruchu drogowego na terenie Szkoły Podstawowej z Oddziałami Integracyjnymi nr 275 przy ul. św. Hieronima 2. To właśnie tam miałby powstać wydzielony plac o niewielkiej powierzchni, z jezdniami i skrzyżowaniami okrężnymi dla ruchu rowerowego, wyposażony w znaki drogowe, przeznaczony do bezpiecznego szkolenia kandydatów na posiadaczy karty rowerowej.

Miasteczko w parku Wiecha?

Jakub Burdziński za kwotę 40 tys. zł proponuje wykorzystanie już istniejącej infrastruktury pod stworzenie miasteczka ruchu drogowego - w parku Wiecha na historycznym odcinku ulicy Korzona.

- Na Targówku Mieszkaniowym brakuje miejsca do nauki dzieci zasad poruszania się w ruchu drogowym. W parku Wiecha jest wyłączony z ruchu asfaltowy odcinek ulicy Korzona, który mógłby tę lukę wypełnić. Nie służy on spacerowiczom, ponieważ znajduje się między alejkami - wyjaśnia pomysłodawca.

Mamy tu zatem do czynienia z koncepcją szybką do wykonania a zarazem wykorzystującą już istniejącą przestrzeń i bardzo oszczędną. Zanim jednak oba projekty trafią pod ocenę mieszkańców, najpierw muszą ocenić je urzędnicy. Ich ewentualna realizacja (po wygranym czerwcowym głosowaniu w budżecie obywatelskim) powinna nastąpić już w przyszłym roku.

REKLAMA

Miasteczka ruchu drogowego - za i przeciw

Bez wątpienia miasteczka ruchu drogowego w samym zamyśle mają spełniać rolę edukacyjną - bardzo potrzebną, jeśli chodzi o bezpieczeństwo poruszania się młodych rowerzystów w mieście, gdzie na co dzień rowerzyści są normalnymi uczestnikami ruchu i właśnie dlatego spotykają się z przeróżnymi sytuacjami na drodze. Z drugiej jednak strony z naszych obserwacji wynika, że rzadko kiedy miasteczko ruchu drogowego zdaje egzamin. Najczęściej na placach tych hula wiatr, ewentualnie służą one do wygłupów dla szkolnej młodzieży i nie mają nic wspólnego z edukacją. Są też nierzadkie przypadki, kiedy rodzic wpatrzony w smartfona nie interesuje się, jak dziecko porusza się po placu, zatem o nauce w taki sposób zasad ruchu drogowego mowy być nie może.

MB