Księżna de Cleves

Budżet obywatelski stwarza szansę na realizację nie tylko dużych projektów w znanych i lubianych przez warszawiaków miejscach, ale także - a może przede wszystkim - w niewielkich, rzadziej uczęszczanych przestrzeniach. Swoją okazję na rewitalizację jednego z takich zakątków dostrzegli mieszkańcy Marszałkowskiej Dzielnicy Mieszkaniowej. Co proponują?

Ulica Czerniakowska, będąca częścią ruchliwej Wisłostrady, generuje nie tylko spaliny, ale też ogromny hałas. Mieszkańcy osiedla Szwoleżerów, położonego w sąsiedztwie stadionu Legii, mają dość uciążliwości i chcą postawić na naturalną ochronę - zielony mur oddzielający ich domy od arterii szybkiego ruchu.

Co jakiś czas wraca temat niepokojących zdarzeń w rejonie białołęckich szkół. W mediach społecznościowych pojawiają się informacje o próbach zaczepiania dzieci wracających ze szkoły, niestosownych zachowaniach dorosłych, wybrykach młodzieży czy groźnych sytuacjach na drodze. Jeden z projektów zgłoszonych do budżetu obywatelskiego Białołęki ma pomóc poprawić bezpieczeństwo w tych newralgicznych miejscach. Na czym dokładnie polega?

Podpisano umowę wartą ponad 26 mln zł. Na żoliborskim osiedlu Rudawka, w bezpośrednim sąsiedztwie trasy S8, rozpoczyna się budowa Środowiskowego Domu Samopomocy - placówki, na którą od dawna czekali mieszkańcy dzielnicy.

Na dużej, dynamicznie rozwijającej się Białołęce wciąż brakuje pumptracków. W poprzednich edycjach budżetu obywatelskiego pojawiały się już pomysły na takie obiekty, jednak żaden z nich nie doczekał się realizacji. Być może projekt zgłoszony z myślą o 2027 roku okaże się bardziej szczęśliwy.

Analiza projektów zgłoszonych do budżetu obywatelskiego Białołęki na 2027 rok pokazuje jasno: jedną z największych potrzeb mieszkańców są boiska sportowe. Sprawdzamy, które obiekty wymagają pilnego remontu oraz gdzie mogłyby powstać nowe.

Proponowanie Żoliborzowi nowych inwestycji, zwłaszcza komunikacyjnych, bywa dość... problematyczne. Lokalni aktywiści od lat sprzeciwiają się projektom, które mogłyby mocniej zintegrować dzielnicę z resztą miasta. Ostatnim głośnym przykładem była propozycja mostu łączącego Żoliborz z Targówkiem.

O tym, jak trudno zaparkować w pobliżu Factory Annopol, nikogo odwiedzającego to miejsce - zwłaszcza w soboty i handlowe niedziele - nie trzeba przekonywać. Pojawiła się jednak szansa na poprawę sytuacji. Co ciekawe, nie dzięki operatorowi centrum handlowego, lecz za sprawą budżetu obywatelskiego.