Kolejne opóźnienie na budowie tunelu

Najpierw zapowiadano otwarcie tunelu na październik 2011 r., później - głównie ze względu na spore letnie opady i podwyższony poziom wód gruntowych - na drugi kwartał tego roku. Jednak wykonawca prac zabezpieczył plac budowy i zszedł z terenu. Czemu? Trzeba zmienić technologię robót, uszczelnić grunt kilkanaście metrów pod tunelem i ustalić szczegóły między wykonawcą a inwestorem.

Obecnie trwa wymiana dokumentacji między PKP Polskie Linie Kolejowe, które realizują projekt, a urzędami państwowymi nadzorującymi inwestycję. Jeśli papiery nie utkną w urzędach, prace mogą być wznowione w ciągu miesiąca, a wtedy prace mogą się zakończyć w listopadzie. Oczywiście, jeśli nie będzie kolejnego mokrego lata.

Tunel, który powstanie w ciągu al. Róż i ul. Krakowskiej, bezkolizyjnie przeprowadzi ruch samochodów pod linią kolejową. Będzie miał prawie 400 metrów długości i ponad osiem metrów szerokości. To największy tunel, jaki w ramach modernizacji linii kolejowej do Gdyni PKP wybuduje między Warszawą a Nasielskiem. Całkowity jego koszt wyniesie ponad 5 mln euro.

(wt)