Koleje Mazowieckie wycofały legendarne "Ewusie"

Z końcem kwietnia 2026 roku Koleje Mazowieckie oficjalnie wycofały z eksploatacji elektryczne zespoły trakcyjne serii EW60. Popularne "Ewusie" przez blisko 20 lat były charakterystycznym elementem mazowieckich torów i jednymi z pierwszych kompleksowo zmodernizowanych pojazdów w taborze spółki. Pociągi zostały kupione przez Samorząd Województwa Mazowieckiego w 2006 roku.

Od Trójmiasta do Mazowsza

Jednostki EW60 były unikatowymi pojazdami wyprodukowanymi w zakładach PAFAWAG we Wrocławiu. Pierwotnie obsługiwały trasy trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. Po wycofaniu z eksploatacji w 2000 roku otrzymały drugie życie dzięki Kolejom Mazowieckim.

Przed powrotem na tory przeszły gruntowną modernizację w zakładach ZNTK Mińsk Mazowiecki. W ramach prac zamontowano m.in. monitoring, klimatyzację kabin maszynisty, nowe ogrzewanie oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Wymieniono także plastikowe siedzenia na tapicerowane fotele.

Modernizacja zwiększyła prędkość pociągów

Kolejna modernizacja została przeprowadzona w 2013 roku przez konsorcjum PESA i ZNTK Mińsk Mazowiecki. Najważniejszą zmianą była wymiana układu napędowego, dzięki której maksymalna prędkość pojazdów wzrosła ze 100 do 120 km/h.

Zmodyfikowano także wnętrze składów, likwidując część drzwi i tworząc dodatkowe miejsca siedzące oraz przestrzeń dla osób o ograniczonej mobilności.

REKLAMA

FLIRTY zastępują wysłużone jednostki

Wycofanie EW60 jest częścią strategii taborowej Kolei Mazowieckich. Pierwsza jednostka zakończyła służbę w styczniu 2026 roku, a druga z końcem kwietnia.

Ich miejsce zajmują nowoczesne pojazdy FLIRT. Koleje Mazowieckie realizują obecnie zamówienie na 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT3. Do końca roku na tory ma wyjechać 53 nowych pojazdów. Choć "Ewusie" przechodzą do historii, dla wielu pasażerów i miłośników kolei pozostaną symbolem modernizacji mazowieckich przewozów kolejowych.

Red