Forum › Wawer
| # miłośnik_motyk 07.05.2015 13:01 |
|
|
Lewoskręt od Kosmatki/Stoczniowców w Trasę Siekierkowską jest zupełnie niepotrzebny. Mogłyby być światła bez wydzielonej fazy ponieważ zawsze się znajdzie moment kiedy samochody z Gocławia nie jadą, bo trzyma je sygnalizacja przy pętli. Sam zjazd z tego małego ronda też jest za wąski i niepotrzebnie blokuje to samochody jadące prosto w kierunku Bora-Komorowskiego. Cały cykl świateł też jest za długi ponieważ samochody stojące w korku (z każdego kierunku) nie nadążają dojeżdżać do palącego się zielonego gdy korek przed nimi ruszy. Lepiej krócej a częściej i od razu pojawi się możliwość odblokowania skrzyżowania. Teraz efekt jest taki że w zależności od pory dnia albo jest korek na Łasaka, albo na Bora-Komorowskiego do prawoskrętu w Umińskiego (czasami aż do skrzyżowania z Trasą Siekierkowską), albo do lewoskrętu z Trasy Siekierkowskiej w Bora-Komorowskiego oraz do jazdy na wprost z Bora-Komorowskiego do Łasaka (blokując wyjazd z pętli). A w tym korku tkwią wszyscy, którzy chcieliby pojechać w innej relacji ale są zablokowani więc powiększają korek. Po czym gdy pojawia się zielone dla najbardziej uczęszczanej relacji to 1/3 czasu jest "zmarnowana, bo jadą akurat samochody które nie chciały skręcać tylko jechać prosto. A część czasu po prostu przepada ponieważ gdy korek już rusz to n-ty samochód nie jest w stanie tak szybko się rozpędzić żeby nie powstawały zbędne przerwy.
Przy większej częstotliwości i krótszych czasach te zjawiska byłyby bardzo ograniczone. |
|
| # mad_racoon 08.05.2015 12:18 |
|
|
Dobrze mówisz miłośnik_motyk. Krótsze czasy, wywalić lewoskręt na sygnalizator ogólny i przeregulować światełko, żeby N-S miało sporo więcej czasu. Ewentualnie wydłużyć ten lewoskręt i to porządnie! Ale to załatwi tylko część problemu.
BTW: wyjeżdżając kadetów na wał i stojąc tam, na most dociera się często szybciej niż przez osiedle :) |
|
Najnowsze informacje na TuWawer
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.
