Fatalny stan ulic na Odolanach

Z obecnością ciężarówek, dźwigów i tym podobnych urządzeń zdążyli już się oswoić. Deweloperzy stawiają tam nowe bloki. Niedługo zostanie ukończony nowy budynek przy ul. Ordona. Ta ulica plus Jana Kazimierza mają specyficzne znaczenie. Niby są na uboczu, nie wszyscy nawet o nich wiedzą, a pełnią ważną funkcję objazdową. Jana Kazimierza, równoległa do części Połczyńskiej, po skręcie w Ordona wyprowadza kierowców między stacje benzynowe, a stamtąd na Prymasa Tysiąclecia. Biorąc pod uwagę, jak wielkie są korki w kierunku Dworca Zachodniego, objechanie zatorów tworzących się już przy Kasprzaka, ma bardzo duże znaczenie. Poza tym Ordona, po skręcie z niej w prawo, stanowi co prawda wydłużony, ale w miarę swobodny dojazd na Włochy i do Ursusa, bowiem z Bemowa czy Woli przeważnie ciężko wydostać się wiecznie zakorkowaną Dźwigową.

Wszystkie ulice Odolan mają jednak fatalną nawierzchnię. Jana Kazimierza asfaltową, ale bardzo nierówną. Ordona asfaltową tylko w części, a część jest pokryta kostką brukową, czego w XXI wieku, w mieście stołecznym nie powinno się absolutnie spotkać.

- Ta brukowa też jest bardzo nierówna. Przez cały czas góry i doły, a o drodze na Włochy w ogóle lepiej nie wspominać - zauważa pan Maciej, użytkownik.

- Do tego wszystkiego fatalny stan chodników i słabe oświetlenie. Nie jest też bezpiecznie, bo oznakowanie przy wzmożonym ruchu ciężarówek wygląda mało czytelnie. Tam często spacerują matki z dziećmi. Wszystkie ulice Odolan mają fatalną nawierzchnię. Jana Kazimierza asfaltową, ale bardzo nierówną. Ordona asfaltową tylko w części, a część jest pokryta kostką brukową, czego w XXI wieku, w mieście stołecznym nie powinno absolutnie się spotkać. Zepsutymi chodnikami, nad którymi jest kiepskie oświetlenie - dorzuca pani Krystyna, która ma już przydział mieszkania w wykańczanym bloku przy Ordona.

- W tym rejonie przydałoby się też poprawić funkcjonowanie studzienek kanalizacyjnych, choćby na skrzyżowaniu Wolskiej i Sowińskiego, naprawić chodniki przy Sowińskiego i Ordona. Brakuje odpowiedniego oświetlenia także przy Sowińskiego, Karlińskiego, poza tym na części Wolskiej. Na terenie Odolan jeszcze przez kilka lat będą prowadzone prace budowlane. Trzeba zadbać o bezpieczeństwo - zwraca uwagę radny Piotr Milowański.

- Wiemy, że stan tych jezdni jest fatalny, ale nawet zakładając, że mamy pieniądze, to trudno byłoby teraz je remontować. W okolicy trwają prace deweloperskie i przy jeżdżącym ciężkim sprzęcie byłyby niweczone. Prowadzimy tam roboty doraźne, polegające na naprawianiu drobnych usterek. Tego typu prace, jak wymiana nawierzchni bitumicznej, na razie nie są przez nas planowane - mówi rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich Karolina Gałecka.

- Te drogi od lat są w fatalnym stanie. Trudno nawet uwierzyć, że cokolwiek tu kiedykolwiek się zmieni. Dwa lata temu, kiedy szłam z wózkiem po chodniku przy Jana Kazimierza omal nie odpadło mi koło. Jeżeli coś tu jest poprawiane, to mnie chyba akurat nie ma, bo nie zauważyłam - mówi pani Alicja.

Inwestycje w innych miejscach

Pieniądze na chodniki na Woli są, ale w innych rejonach. Przede wszystkim na chodnik przy Żelaznej, na odcinku od Chłodnej do alei Solidarności. Poza tym przy Wolskiej, ale od Płockiej do Bema oraz na Lesznie (Okopowa - Młynarska).

Jeżeli chodzi o remonty ulic przewidziane w tym roku na Woli, to Ordona widnieje na liście, ale tylko jako granica planowanego remontu Kasprzaka (od Redutowej). Najbliższe planowane remonty wolskich ulic: Prądzyńskiego (Bema-Kolejowa) i Bema (Prądzyńskiego-Kasprzaka), poza tym Deotymy (Bielskiego-Górczewska), Górczewska (Deotymy-Prymasa Tysiąclecia) i Okopowa (aleja Solidarności - Zgrupowania AK "Radosław").

mac