Dziury, korki i wypadki na Łodygowej. "Tu jest jak w Mołdawii"
17 listopada 2016
Targówek, Zacisze, Ząbki i cała Warszawa czekają na tę inwestycję od wielu lat. Jak długo jeszcze?
REKLAMA
Rozbudowa Domu Kultury Zacisze z dużym opóźnieniem. Ile to jeszcze potrwa?
Trwa rozbudowa Domu Kultury Zacisze przy ul. Blokowej na Targówku. Jak informują urzędnicy, inwestycja "nabiera kształtów". Nie wspominają jednak, że realizacja jest wyraźnie opóźniona względem pierwotnych planów.
Fatalny stan jezdni i oświetlenia oraz brak porządnych chodników przyczyniają się do wypadków. 22 października potrącony został 13-letni chłopiec. Kierowca samochodu dostawczego prawdopodobnie nie zauważył przechodzącego po przejściu na skrzyżowaniu z Wyspową nastolatka i ruszył wprost na niego. Chłopiec ma złamaną rękę.
- Nie obrażając nikogo: tu jest jak w Mołdawii - mówi nasz czytelnik z Elsnerowa. - Mołdawia, Albania, może jakiś inny kraj. Ulice w stolicy dużego kraju Europy tak nie wyglądają.
Łodygowa może wyglądać na ulicę rodem z najbiedniejszego europejskiego kraju, ale jest bardzo ważną drogą. To nie tylko dojazd z Elsnerowa do Radzymińskiej i dalej do Śródmieścia, ale też połączenie Targówka i Zacisza ze zrośniętymi z Warszawą z Ząbkami oraz jedna z dróg pełniących funkcję "tymczasowej" obwodnicy Pragi. O jej remoncie mówi się od lat.
- Zakorkowana i zniszczona ulica wreszcie doczeka się remontu. W przyszłym roku rusza przebudowa ulicy Łodygowej, która mimo kryzysu powróciła do planów inwestycyjnych miasta - pisaliśmy w październiku 2010 roku. - Urzędnicy planują rozpisanie przetargu na pierwszą połowę 2011 roku, co oznacza, że przebudowa ruszy na pewno w przyszłym roku. Ale nie jest pewne, czy będzie to pierwsza połowa 2011, czy druga.
Tymczasem kończy się rok 2016 a przebudowy jak nie było, tak nie ma.
- Czekamy na decyzję środowiskową od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska dla tej inwestycji - mówi Piotr Smoczyński, wicedyrektor Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. - Następnie wystąpimy o zgodę na realizację inwestycji drogowej i zaraz potem ogłosiły przetarg. Po przebudowie będą tam dwa pasy ruchu w każdym kierunku, ale oczywiście do granicy Warszawy. Nie odpowiadamy za odcinek w Ząbkach i nie możemy tam inwestować.
Według aktualnych planów 1700-metrowy warszawski odcinek będzie mieć przekrój 2x2 z pasami o szerokości standardowej dla tras szybkiego ruchu (po 3,5 m), choć ograniczenie prędkości ma wynosić 60 km/h. Powstaną też dodatkowe pasy do skrętu na skrzyżowaniach, drogi serwisowe o długości 1,1 km, drogi rowerowe i chodniki, zaś sieć energetyczna i odwodnienie zostaną przebudowane.
- Wybrany wariant dwujezdniowy zapewni znacznie większą przepustowość i pozwoli uniknąć zatrzymania ruchu w przypadku awarii pojazdu - informuje ZMID. - Odseparowanie strumieni ruchu w obu kierunkach przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi.
Teoretycznie przebudowa ulicy powinna zakończyć się w roku 2019. Historia uczy, że lepiej nie ufać datom i uzbroić się w cierpliwość. Prędzej czy później remont nastąpi. Chyba.
Dominik Gadomski
.
