Czwórka na Żerań
22 czerwca 2007
Długo postulowane przez mieszkańców prawobrzeżnej Warszawy połączenie tramwajowe powraca!
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Zabytkowy wagon typu K, zwany popularnie berlin-ką, dojechał z placu Bankowego do ulicy Czynszowej, gdzie został powitany przez praską kapelę podwórkową "Czwórka Hultajska".
Normalnie czwórka będzie kursowała nieco inną trasą: Wyścigi - Puławska - Marszałkowska - pl. Bankowy - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Soli-darności - Targowa - 11 Listopada - Odrowąża - Budowlana - Rembielińska - Żerań Wschodni.
Niegdyś kończyła kursy na Stalowej. Przedłużenie linii na Żerań pozytywnie oceniają mieszkańcy dynamicznie rozbudowującej się zielonej Białołęki. I od razu przedstawiają swoje uwagi: - W dalszej perspektywie pętlę tramwaju należy prze-nieść w okolice blokowisk typu Derby, a teraz jak najszybciej trzeba uruchomić mikrobusy dowożące ludzi do tramwaju - mówi pan Witold, nowy mieszkaniec dziel-nicy. - Doskonałym rozwiązaniem mogłyby być także parkingi dla rowerów i samo-chodów obok pętli.
Na razie czwórka została wprowadzona na czas remontu Al. Jerozolimskich, ale ZTM nie wyklucza przywrócenia jej na stałe. Mieszkańcy zielonej Białołęki liczą na to, że dyrekcja ZTM nie wycofa się z deklaracji. Linia ma zresztą gorących zwolen-ników w całej Warszawie. Jest wszak linią w pewnym sensie kultową.
mz
.
